就今天，雅马哈在日本突然发了这台新XMAX 250，7月7号正式卖，定价73.7万日元，折合人民币大概3.7万。说实话，这车要是能进国内，我估计得卖爆。
可惜啊，跟咱们没啥关系。官方渠道压根不引进，日本和欧洲专供。国内目前在售的只有300cc版本。
说说机器吧。用的是雅马哈当家BlueCore蓝芯发动机，249cc单缸水冷，最大功率17kW，扭矩24牛·米。论数据在同级里不算猛，但胜在稳——低扭起步轻快，市区里走走停停特别跟脚。油耗大概百公里3升，配上13升的大油箱，一箱油能怼400公里左右。
2026款变动不大，因为2025款已经大改过一轮了——电动可调风挡、双屏仪表都配上了。所以新款核心部分基本没动：发动机、车架、悬挂全是老样子。唯一的变化就是多了两个新配色：一个是雅马哈赛车主打的金属蓝，连座椅缝线都跟着染了色；另一个是哑光深灰，涂层带金属质感，看着挺高级。
那为啥雅马哈不把这车引进来？说白了，人家在国内只卖最贵的。XMAX 300是正经全球车型，国内有售；2026款NMAX 155卖27800块，Tech Max版5.08万，Tech Max+版5.18万。要是再把125和250的车型弄进来，自家兄弟先打起来
了——NMAX 155和XMAX 300的市场都得受影响。更何况现在国内250cc踏板卷成啥样了？国产车配置堆到天花板，价格砸到地板砖，雅马哈就算真进来，也未必能赚到便宜。