6月9日，钱江摩托2026智能款鸿125小改款正式发布上市，从官方发布的参数配置，这次升级的力度不小，从智能解锁到安全配置，再到动力系统的电助力加持，这台125cc小踏板正在努力把“智能踏板”这个标签坐实。
三种解锁方式，彻底告别掏钥匙。日常骑踏板最烦什么？翻包找钥匙绝对排前三。2026款鸿125给出了三套解决方案，手机蓝牙靠近无感解锁、钱江智行APP远程遥控解锁，外加一套机械钥匙兜底。人带着手机走近，车辆自动解锁；走远自动上锁。全程不用掏手机，也不用按任何按键，体验上已经接近四轮车的无钥匙进入。保留机械钥匙算是老派稳妥思维，但大概率你会把它扔在家里吃灰。
安全配置下放，ABS+TCS成了标配项。鸿125 ABS版直接给到了双通道ABS、TCS牵引力控制、前后碟刹，轮胎也用上了半热熔材质。要知道，在万元以内的125踏板市场，单通道ABS都算良心配置，双通道加TCS基本是越级存在。日常通勤遇到洒水车后的标线、雨天十字路口的白漆箭头，TCS能防止后轮打滑甩尾；而双通道ABS在紧急刹车时也能让你更有底气捏死刹车。钱江这次没有在安全配置上做“标准版阉割”，ABS版比标准版贵了1000元（8999元 vs 7999元），但换来的是后轮从鼓刹升级碟刹，外加ABS和TCS，这笔账算得过来。
动力不算猛，但电助力是亮点。发动机还是那台PCR动力平台，最大功率6.9kW/7000rpm，最大扭矩10N·m/6000rpm。数据放在125cc级别里属于中上水准，和铃木UY、豪爵AFR处在同一梯队。真正的差异点是PO电助力系统，急加速时可以额外提供最长8秒的电助力。这8秒不是让你去崩零百，而是红绿灯起步瞬间的轻快感，或者出弯开油时的短暂推背。实测体感上，电机介入那一下确实比纯燃油车更跟脚，但别指望它能当混动用。
细节配置把“过日子”想明白了。一台通勤踏板好不好用，往往藏在你看不见的细节里。鸿125给了彩色LCD仪表、USB充电口、左右开放式置物格、边撑熄火、脉冲启动（静音启动，没有启动齿轮的咔咔声）、自动启停（等红灯自动熄火，拧油就走）。座桶空间官方宣称能放下一顶3/4盔，6L油箱在中短途通勤场景下也能跑个200多公里。另外原厂就配了尾箱和护杠，这对实用党来说省了一笔后期加装的麻烦和年检隐患。
两个版本怎么选？
标准版 7999元，前碟后鼓，无ABS，无TCS，仪表为LCD彩段，适合预算紧、只跑低速短途的用户。
ABS版 8999元，前后碟刹，标配双通道ABS和TCS，仪表同样是LCD彩段但功能更全。
差价1000元，换来后轮碟刹、ABS、TCS，这笔钱建议别省。除非你全年只在晴天骑30km/h以下，否则雨天或急刹时ABS就是保命配置。
2026款鸿125的聪明之处在于，它没有盲目去堆大屏、语音控制这些花活，而是把有限的成本砸在了用户每天都能感知到的地方，解锁便利性、起步轻快感、雨天刹车信心。8999元的ABS版放在2026年的125踏板市场里，面对豪爵AFR（ABS版约1.1万）、铃木UY（无ABS约1万）时，性价比优势相当明显。这台车确实让“智能踏板”从营销话术变成了实打实的体验升级。
如果你预算一万以内，想要一台带ABS+TCS、不用掏钥匙的125踏板，2026款鸿125ABS版可能是目前最理性的选择。  你们觉得如何，评论区发出来！