拿到凯越250RR刺鸟的钥匙之前，我心里是打鼓的，1.8万不到的价位，双缸、32匹马力、147公斤的车重，纸面上看确实香，但便宜会不会没好货？骑了半个月之后，有些真实感受，今天跟你好好聊聊。
这车骑起来的第一感觉就是轻，真的太轻了，第一次推车出车库，我下意识用了平时推250的力气，结果差点把车推过头，147公斤的整备质量，比很多200cc的车还轻，市区钻车缝、原地掉头，基本不用费什么力气，而且起步那一脚油门下去，转速攀升得特别快，你给多少油，它给你多少力，没有那种等一下才来的延迟感。
而且座高太友好了，我身高172cm，双脚能稳稳踩地，甚至有富余，760mm的座高，对于身材娇小的骑手或者女骑来说，这是个巨大的加分项，操控像玩玩具车一样灵活，弯道里车身随叫随到，倾倒车身完全不费力，在市区变道、躲井盖，基本就是你脑子里想着往左，车就过去了，没有迟钝感。
不过坐垫偏硬，长途屁股受罪，骑了大概40公里之后，屁股就开始疼了，这个坐垫为了追求薄和轻，确实牺牲了一些舒适性，有车友花300块加厚了一层，据说改善明显，我打算也去弄一下，而且高速的时候风压有点大，时速过了110公里，胸口能明显感觉到风在推你。
凯越250RR刺鸟不是一台完美的车，但在这个价位上，它把能给你的都给了，双缸的平顺、轻量化的操控、丰富的安全配置，如果你是个新手，或者追求操控乐趣但预算有限的年轻人，这台车值得认真考虑。