就在今天，春风官方突然放出了一张海报，主角正是那台让不少人惦记已久的1000V4-SR RR，整张海报没有什么过多的文案，只有车型名称和一抹凌厉的车身残影，但熟悉春风的朋友都知道，字越少事越大，这台国产首款V4公升级仿赛，很可能要在本月登上工信部公告了。
先来说说这台车为什么关注度这么高，因为它是国产第一台真正意义上的V4公升仿赛，搭载了一台997cc的90度V型四缸发动机，最大马力预计在210到215匹之间，最大扭矩约120牛·米，0到100公里加速只要2.5秒左右，极速能突破300公里每小时，数据已经和杜卡迪Panigale V4、宝马S1000RR站在了同一水平上，而且整备质量只有198公斤，干重更是控制在180公斤左右。
虽然官方这次没有公布详细配置，但从之前亮相的原型车来看，铝合金双翼梁车架、主动电子悬挂、Brembo赛级卡钳、六轴IMU惯性测量单元、弯道ABS，基本上能想到的高阶电控全都有。最让人惊讶的是那套自适应电子调节定风翼，会根据车速自动调整角度，降低风阻的同时增加前轮下压力，这项配置之前只出现在百万级的进口超跑上，春风却装到了一台预计售价10到12万的车上，确实有点东西。
目前普遍预测价格在10万到12万之间，如果跟国产车比确实不便宜，但如果跟同级对手比，杜卡迪Panigale V4卖25万以上，宝马S1000RR也要23万起步，春风这台车只要一半的价格，就能给到接近的性能和配置，性价比一下子就出来了。不过10万以上的国产摩托车，目前还没有一款真正走量的，春风1000V4-SR RR的定价，既要考虑成本、又要考虑市场接受度，确实是个难题，最终卖多少钱只能等官方公布了。
不管最后定价多少，春风推出这台V4公升跑车本身，就是一个值得关注的事情，它证明了中国品牌有能力研发制造世界级的公升仿赛，而不仅仅是做小排量代步车。目前春风官方海报已经发布，工信部申报估计也不远了，大家觉得这台V4公升跑车最终会定价多少？欢迎在评论区留下你的预测。