三阳刚发的巡弋400定价36980元，定位长途舒适型大踏板。400cc引擎25kW/37N·m，双通道ABS+TCS，600cc级别高刚性车架，光看参数就知道这车不是样子货。这车卖的是实打实的底子，不是花架子。
看外观车头用了跑车那种切面叠层设计，有色壳和黑色内衬错落搭接，线条很凌厉。2230mm车长加上1552mm轴距，体量感摆在那，但又不显笨重。日行灯带+透镜大灯全LED，晚上视野够亮。这车往那一停，看着就有分量。
再说刹车和操控前288mm碟盘配四活塞辐射卡钳，后275mm碟盘，加上双通道ABS和TCS，湿滑路面敢拧油门。双三角台+高刚性车架来自MAXSYM同平台600cc级，过弯稳得像轨道车。后避震五段可调，带人载物调硬一点就行。刹车捏多少给多少，心里特有底。
动力这块399.3cc单缸水冷，最大功率25kW在6750转，最大扭矩37N·m在5000转。偏置气缸、优化水路和燃烧，技术都是成熟的。整备222kg，极速140km/h。起步不拖沓，中段超车一把油就过去。14.5L油箱跑个小长途不用慌。
配置亮点Keyless无钥匙启动，两段手拉风挡，三段可调靠背的宽大坐垫。全彩液晶仪表QC3.0 USB+Type-C。马桶能同时塞下一顶全盔和一顶四分之三盔，里面还有照明灯和液压撑杆。这些配置用起来顺手，不鸡肋。
综合优势36980元给到TCS、辐射卡钳，高刚性车架，三阳这波没手软。品控在踏板圈口碑稳定。缺点也摆着，222kg整备推车费劲，785mm座高对170cm以下用户不太友好。巡弋400没有花哨噱头，动力，安全、实用都是硬货。能接受重量和座高的话，这车跑长途很务实。