24年9月，机缘巧合下开始骑行。主要骑行情境是市内通勤、接送孩子上下学。
第一辆车是19年8月上牌的4手贝纳利红宝龙TNT150↓。
虽是4手户，车况还可以，没有车漆剐蹭，原厂胎
还记得办完过户6公里骑回家，第一次骑摩托，感觉这车个头大，动力很猛（我183cm，90公斤，实际情况是我骑它就是传说中像骑了一只狗，但第一次骑时就是刚才那种感受）肉包铁的我在汽车车流中像一只脆弱的昆虫，提心吊胆到了家。骑了9个月，感觉动力不够了，在跟汽车出现胶着的时候，无法迅速脱离。整体骑行感受不错，一二档有点不清晰，三档以上非常平顺，德芙巧克力般丝滑的动力和换挡。
于是开始寻觅第二辆。由于第一台贝纳利的骑行感受不错，第二辆又买了一台20年4月上牌3手贝纳利TNT25。↓
喜欢这个叫作“晶彩绿”的颜色，据说有车主为了这个颜色要单加1000元提车。
动力强了，骑了2年多了，由于购买了追550这台正在卖，感兴趣的看↓。
第三台，同时也是我第一台新车，就是追550。↓
确实很丑，但配置高，毕竟它主要不是为了看的，还是要骑行体验优先。
追550的购买实属偶然，突然刷到各个摩托商家大幅度促销追550，24年26999的价格，现在14500，甚至有的店14800包物流。了解到它马上超期了，一旦超期意味着使用年限会从出厂日期开始计时，到时候折价更厉害，所以尽可能低价销售。
5月23日了解到这个情况，四处搜罗，24日四处搜罗信息，25日锁定成都的钱江办事处，做了购买决定。为了避免物流过来导致超期，决定异地上牌，25日一早顺丰速运身份证去成都。26日身份证送抵，销售小哥很给力，立刻安排上牌保险流程，当天上了牌买了保险，并发了物流。29日物流就到了。但是物流站的人电话记错了，没有给我打电话，我6月2日才知道物流到了，6月3日去提车。
从5月26日付定金到6月3日提车付尾款期间，各大平台各种浏览关于追550的测评和车主分享，问了各个头部抖音摩托大咖主播关于这款车能不能买。非常受打击，心里凉了半截，大家的主流回复是，钱江不能碰，“先拉瓦再爆缸，风扇叶子打水箱”，离合大鼓异响，发动机异响，大灯断线，把手按钮不防水，被雨淋后短路连电导致双闪灯关不掉等等。也有少数追550车主说这个价格值得闭眼入。同时我也担心物流过程中会不会把车弄坏，我们这四线土鳖城市的物流从业者，一言难尽。
终于到了去物流园验车的时刻。首先映入眼帘的是原厂铁架包装没有出问题，心里放心了一点。
虽纸盒破损严重，车架牢固未松脱或撞击变形。
扒开纸盒，看到没有被其他货物砸到。但由于纸盒破损，落了厚厚一层灰，这都是小问题，一吹就干净了。
用自带扳手🔧拆掉铁架，确认物流过程中无任何碰撞摩擦。确认卖家没有胡说，100%全新车。
确认车外形无损后，要试试传说中大规模出现异响的发动机了。↓
听到发动机响的一刻，漫天乌云散了，哨音悦耳，虽离合大鼓异响，但它不影响骑行，也不伤发动机。
骑行了一周了，体验很好，操控灵活轻便。发动机声音悦耳。动力足，城市通勤中可以按心意脱离跟汽车的胶着状态。↓
等待在保期间，把即将断线的大灯换了，把有可能进水短路的双闪按钮换了，就齐活了。有一位追550骑行up主说，这款车小毛病有一些，大毛病没有，约等于没有问题。尤其是这个14500裸车17000异地物流+落地的价格，550排量，目前没有其他了。