今天上午，春风官方突然发布了一张海报，图中的画面很简单，没有数据也没有配置，只有一台若隐若现的摩托车身影和几个大字，但所有看到这张图的人都知道，国产首台公升级仿赛可能真的要来了，按照春风以往的做法，这张海报的出现，很可能代表V4 SR-RR这个月就会登上工信部目录，一旦上了目录离上市就不远了。
我们先来看看这台车最核心的发动机，1000SR搭载的是自家研发的997cc V型四缸发动机，90度的夹角和杜卡迪V4是一个设定，最大功率预计在157千瓦左右，换算成马力大约是210到215匹，宝马S1000RR是210匹左右，杜卡迪V4也是这个水平，也就是说，春风的这台公升仿赛直接对齐了国际一线品牌，0到100公里加速大概在2.5秒左右，妥妥的“两秒俱乐部”。
从目前曝光的消息来看，这台车配备了铝合金双翼梁车架，整备质量控制在200公斤以内，前悬挂用的是主动电子悬挂，可以根据路况毫秒级自动调节阻尼。电控系统也是满配，六轴IMU惯性测量单元、弯道ABS、多段TCS牵引力控制，这些该有的都有，最让人惊讶的是自适应定风翼，这东西在国产车上还是头一回见，直线行驶时能降低风阻、增加下压力，过弯时单侧翼片自动调整，进一步补充下压力。
现在动力和配置都到位了，剩下的就是价格，目前网上的预测从8万多到12万都有，但从这台车的设定和用料来看，十万到十二万是比较合理的猜测区间，如果真能定在这个价位，那性价比就相当突出了。毕竟同级别的进口公升级仿赛，售价基本都在20万以上，有些甚至奔着30万去了，春风如果能在性能和价格之间给到惊喜，这台车很可能成为国产摩托车的一个新卷王。
新车的工信部申报估计就在这个月，如果一切顺利，今年内看到实车上市应该问题不大，对于喜欢性能跑车的朋友来说，这台车的出现不只是又多了一个选择，而是国产摩托车终于有了能和国际大牌正面硬刚的产品。你对春风这台V4公升仿赛有什么期待？或者觉得它能不能和杜卡迪、宝马这些牌子比一比？一起来评论区聊聊！