五羊本田NWT150这阵子借着端午搞了波抽奖，6月1号到7月31号买车都能参加，200到1000块的彩头，低配原价14980，运气好抽中1000，实际到手13980，手气一般也能省个三五百，对一直观望没下手的人来说，算是等到了个好时机。
前段日子新大洲本田的NS150ES出来，13380的定价搞得不少人转头去看那台车，毕竟比NWT150便宜了1600块，现在活动一来，差价没那么刺眼了，选择的天平又开始往回摆。
为啥这么多人惦记NWT150？很大一部分原因在那个平踏上，踏板长29厘米、宽42厘米，一个10寸的蛋糕带着包装盒直接搁上去，跑腿接这种单完全不用犯愁，平时拉两桶桶装水，放个登机箱，取快递逛个超市，都不在话下，和电动车比，加油就跑，没有续航焦虑，干活的半径一下大了很多。
还有座桶，平踏板里能把一顶全盔整个吞进去的本身就不多，NWT150放完头盔还有空余，塞双手套或者护具刚好，前置两边都有开放式储物盒，手机钥匙之类随手丢，左边上沿给了个USB快充口，路上给手机或运动相机补电很方便，隐藏式的防脱挂钩也没省，买早餐顺路挂上，下班捎点菜也能挂，天天围着柴米油盐转，这些细碎的设计反而是真正用得上的东西。
动力用的是一台eW15平台的147cc单缸水冷四气门发动机，跟eSP+有渊源，电喷还是本田原厂的PGM-Fi，最大马力15.5匹，8500转输出11.4千瓦，14.4牛米的扭矩在6500转就能全数出来，发力点和很多125差不多，红绿灯起步轻快，城里走走停停很跟脚，极速能到107公里每小时，偶尔跑趟高速摩旅也勉强跟得上节奏。
油耗和续航也拿得出手，8.3升的油箱虽然不大，但国道巡航百公里2.15升上下的油耗，算下来一箱油跑将近四百公里，休闲骑一天加一回油就行了，不用老找加油站。
配置方面，哪怕是最低配14980的版本，双通道ABS和TCS牵引力控制都没缺，经常跑腿的骑手碰上洒水车刚过的湿滑路面，或者泥砂路，心里安稳不少，普通上班族通勤遇到这些路况也用得上，多一道保障总归是好事。
外观没有因为强调实用就搞得很笨，熏黑小风挡，LED矩阵四透镜大灯亮度够，点亮后辨识度高，侧面虽然是平踏结构，但线条不显突兀，尾灯也很醒目。
这次端午的活动，让原本因为价格犹豫的车友多了个下决心的理由，要的就是一台耐造、省油、啥都能拉的通勤踏板，那现在这个档口确实可以认真考虑一下了。