时间往回几十年，那些开汽车的司机都是自备扳手🔧的修理高手，换个胎，补个眼都是小事。偶尔抛个锚，抽根烟的功夫就看出哪里问题了。家里有摩托的更是哪哪都会修，都不是事。
代步工具
现在的摩托已经做得足够好了，不需要车主怎么费心，日常保养换油就行。我骑的小踏板店里说1000公里需要保养一次，听听就行了 😊，
准备工作做好
半合成的机油2、3千公里保养完全没问题。矿物油开个1、2千问题也不大，哪有那么娇贵，就是代步工具而已！
用的红瓶的
自从第一次因为工具原因拧螺丝失败后，之后都是自己保养的，这个过程也很解压，有条件的整个漏斗倒油，实在不行拿张宣传单者一个也行，红瓶的刚好900ml，一次别到太满，机油尺观察一下。运行一会再看是不是在机油尺中间，完事拧紧。
最开始没有漏斗，宣传纸做的
骑了1万5左右想起该换滤芯了，也顺便把机油滤网清洗一下，破费10块钱买了一瓶化油清洗剂，把滤网、放油螺丝都清洗了一遍。
后面工具都慢慢备齐了
原路按回去就行，放油螺丝刀垫片看着还行没换。顺便把空气滤网也换了，工具一定要趁手，不然螺丝容易掉。
滤网还是挺脏
一对比非常明显，换了后感觉不大，主要是心里上的。
新旧对比
车子开了快2万公里，装了个胎压监测，还准备了一个电动充气宝，非常有用，时不时给轮胎补点气，冬天足点夏天欠点。
装了个胎压监测
我的afr125装了风挡和腿部风挡，中缝风挡也装了，冬天怕吹风吹成老寒腿，又不想装挡风被😂，装完的效果还是有，骑行的时候腿收一点，别太张开就基本上吹不到风了，实测重庆冬天有用 👍
正面
腿部风挡和中缝风挡
前风挡
补胎工具也是准备了一套，辣条那种以防不时之需，总之，afr作为代步工具是完全合格的，对待它就正常骑行正常保养就行，别太娇惯，能自己动手就不要麻烦别人，自己的车自己当然自己保养！