新款新大洲本田NS125RX出现在了工信部第408批新车公示中，这款车大家之前亲切地叫它“猎刃”或者“裂行”的精神续作，运动感拉满的那一种。这次升级，整体改动虽然不大，但每一刀都砍在了刀刃上。
新款NS125RX终于彻底抛弃了老动力系统，换上了本田家最新的eSP发动机。大家没记错的话，这台高能发动机之前在NS125LA复古踏板上已经验证过了，反响非常热烈，这次RX直接满血搭载。官方数据是7kW的最大功率，最大扭矩稳稳压在10N·m，配合轻量化设计的内部构造，这台125cc的小家伙可以说是跑起来又带劲，油耗还出奇的低。
这次公示暗示的核心升级亮点除了心脏之外，还有一点，新款还带了原厂的行车记录仪，但很多分版本配置或选装。
外观方面，这波操作属于小修大补。说直白一点，新车看起来还是那个硬朗锐利的RX，但全新的涂装和更精致的版花一上车，感觉一下就亮堂了，比老款更耐看。在网络的各种猜测里，车友们普遍期待既然记录仪都上了，液晶仪表极大可能也会紧跟大哥新款NS125LA的脚步，升级成能适配记录仪的TFT全彩仪表，到时候能和手机互联看画面就方便多了。
当然最让人满意的还是油耗表现。大家都清楚，摩托车本来就是省钱的工具，这个最新的eSP发动机真的是帮你把每一分钱抠到了极致。百公里综合油耗大概在1.9升到2升之间晃荡，配合那不大不小的5.7升油箱，正常代步上下班跑个将近300公里才需要进一次加油站，绝对是把通勤和周末跑山的平衡感摸得明明白白。
综合第408批的公示详情来看，新大洲本田这次没有特别激进地改变NS125RX的外观造型来哗众取宠，而是非常务实地把核心痛点都给解决了，最大的一点就是换了那颗动力更猛更省油的eSP发动机。对于一直观望这款极具运动感踏板的摩友们来说，这一次的更新真的是打到了心坎里，值得狠狠期待一下了。