看到闪400限时优惠价只要19999元的时候，我第一反应是，两万块不到，给你V型双缸、皮带传动、TCS牵引力控制，这价格也太卷了吧，但便宜没好货这个道理大家都懂，我带着这股找毛病的劲儿，找来一台闪400骑了一周，今天就跟大家聊聊真实的感受。
我第一次跨上去的时候，心里就踏实了一半，720毫米的座高，我172的身高双脚能完全踩实，膝盖还有弯曲，再加上173公斤的车重，说实话比很多250cc的车还轻。挪车、掉头、等红绿灯，心里一点不慌，特别适合刚拿驾照的新手朋友。
拧下油门，这台385cc的V缸发动机给我的感觉就两个字顺滑，4500转就能爆发出36牛·米的扭矩，说人话就是低扭特别足，市区里起步不用大油门，轻轻一拧就走了，最让我意外的是震动控制，钱江给这台发动机配了双平衡轴，拉到时速80公里巡航，手把和脚踏都感觉不到明显的震动，这点要给个好评。
但减震有点硬，前倒置减震不可调过减速带或者烂路的时候，颠簸感比较直接地传到手把上，市区骑行问题不大，但要是经常走烂路，屁股可能会有点疼，而且前刹车力道够用，但后刹车脚感偏软，需要踩深一点才有制动力。
两万块钱，买到V缸、皮带传动、TCS、400公里续航，说实话性价比确实很高，当然，它不是什么性能猛兽，给不了你跑车的激情，但它能让你踏踏实实地享受骑行的乐趣。