每个月刷一遍工信部的新车目录已经成了我的习惯，这一期408批公告翻下来踏板车依然是主角，而其中让我多看了几眼的是五羊本田的NWT150。这台车去年就上市了，这次重新申报，说明厂家做了些调整，我们一起来看看新款到底怎么样！
NWT150这次升级的方向很明确，动力部分没动，还是那台149.7cc的四气门水冷发动机，11.4千瓦的功率，14.4牛·米的扭矩，跟本田PCX同源的eSP+技术。这套动力放在150级别里不算拔尖，但胜在平顺省油，官方油耗2.2升左右，配合8.3升的油箱，一箱油跑三百多公里没问题。
这次改款的重点放在了舒适性上，后减震从普通双枪换成了气囊减震，而且保留了五段可调，气囊减震的好处是过滤颠簸更细腻，尤其是后座坐人的时候，过减速带不会那么生硬。五羊本田把气囊减震下放到150平踏板上，在同级里还是比较少见的。
安全配置一直是NWT150的强项，博世双通道ABS和电装TCS是全系标配，这在合资品牌的150踏板里不算多，高配版还有7寸TFT彩屏、胎压监测、手机投屏，PRO版甚至给了毫米波雷达，带盲区监测和后方碰撞预警。
但NWT150一直有一个绕不开的问题，就是价格，现款卖14980到17980元，这个价位已经能买到不少250cc的国产踏板了，新款换了气囊减震，成本大概率会往上走，如果五羊本田选择涨价那它在市场上的压力会更大。反过来，如果能在配置升级的同时稳住价格，甚至适当下调，那这台车的竞争力就完全不一样了。
总的来看，NWT150是一台没有明显短板的合资平踏板，安全配置全、发动机靠谱、储物空间够用，新款又补上了后减震这个短板，唯一不确定的就是价格。你觉得新款NWT150卖多少钱你会考虑入手？欢迎在评论区聊聊你的看法！