看到无极RR500S限时价只要27980元的时候，我第一反应是，这是要把四缸仿赛的价格打下来吗？两万八买一台四缸、77匹马力、带TCS和快排的仿赛放在三年前想都不敢想，但便宜归便宜，骑起来到底怎么样？我借来一台跑了一周山路和市区，今天就跟大家聊聊大实话。
骑起来的第一感觉就是这四缸，跟我想的不太一样，我以前骑过的四缸车，基本都是高转机器，低扭软绵绵的，市区跟车得频繁拉高转，但这台RR500S有点不一样，5000转就能输出八成的扭矩，就是，起步不费劲，市区骑很轻松。
上了山路，这台车才真正让我笑出来，拉高转到一万转以上，四缸那个绵密的声浪从可变排气里冲出来，说实话，光听声音就觉得这钱花得值，动力输出很线性，不会突然给你来一下猛的，对新手来说特别好上手。
但标准版减震不可调，这是我最想吐槽的地方，标准版的前叉不支持调节，跑山压弯的时候，如果速度快一点，会感觉前悬挂支撑性一般，车头有点下沉，经常跑山的朋友，建议加两千块钱上巔峰版，那个带KYB可调减震，会好很多。
如果你经常激烈跑山，或者对弯道安全有更高要求，我真心建议你多花两千块上巔峰版，多出来的KYB可调减震、弯道ABS、胎压监测、钛尺，光是那套KYB减震就值回差价了。