就在最近，6月份的工信部新车目录正式公布，其中踏板车依然是主力，升仕的175系列也带来了不少看点，为什么值得关注？因为这台169cc的踏板，把轻量化和动力做到了一个很少见的水平，整备质量110公斤、最大功率14.5千瓦，比主流的150踏板轻了二三十斤，功率却高出不少，它可能是目前这个级别里，推重比最夸张的一台车。
一、近乎完美？陶总这话说得有点满
升仕的创始人陶总最近提到，175车型几乎达到了没有地方可以优化的地步，这话听着确实有点狂，但看完数据会发现，这两台车确实有那个实力。169cc实际排量、14.5kW的最大功率，放在150级别里属于第一梯队，整备质量只有110公斤，比很多125踏板还轻，全铝合金车架、双通道ABS、TCS牵引力控制这些也全都给配齐了。
二、175X和175V两个版本怎么选？
这次升仕一口气申报了两款车，175X和175V的动力、配置、车重完全一样，区别主要在外观和细节上。175X主打的是运动风格，线条硬朗、封闭式裸把，看着更有战斗感，175V更偏向实用，后扶手换成了尾箱架，日常带东西更方便，想要帅就选X、想要实用就选V，两台车的核心配置是一样的，选哪个就看自己的日常需求了。
三、唯一的缺点就是要交购置税
不过这台车并不是完美的，169cc的排量超过了150cc的免税线，落地要多掏大约1500块钱的购置税，这也是和普通150踏板最大的不同，多花一千多块，换来更强的动力和更轻的车身，这笔账划不划算，估计每个人的看法都不一样。如果你本来就想买一台动力好、操控灵活的小排量踏板，那这个差价可能不算什么，但只是日常代步、对动力要求不高，那普通150踏板可能更划算。
从工信部公示的情况来看，这台车已经进入上市的倒计时了，预计今年下半年就会正式开售，目前官方还没有公布价格，但参考升仕150X的定价，175系列可能会定在1.2万到1.4万元之间，考虑到那些配置和动力，这个价格区间还是很有竞争力的，如果你正在考虑入手一台150级别的踏板，又对动力有更高的要求，这台175值得再等一等。