125踏板要崛起了吗？随着摩托车市场大排量车型热度的逐渐消退，市场的消费方向均逐渐开始生活化，其中踏板摩托车市场曾经不被重视的125踏板最近有大爆发的征兆，不是150踏板不香了而是125踏板更便宜。新大洲在本月的新车公告当中申报了两款125踏板，而且外观设计都相当运动年轻化，相比前几年新大洲本田的踏板激进多了。
第一款车就是NS125RX，为什么小编知道车型名字，因为在申报图当中车身尾部侧面板上有。如果有记得裂行的车友应该知道，新大洲本田裂行就叫做NS125RX，而这款车正是新款的裂行。
从外观上看新款裂行整车造型基本维持了老款的样子，只是配色发生了变化，也可能是太久没看到裂行所以第一眼误以为是一款全新的车型，实际上只是裂行的新款。但说是新款，实际上的变化从公告当中来看并不大。
发动机还是7kw的功率与现款保持相同，但是整备重量从106kg增加到了111kg，小编不禁想问这5kg的重量加在哪里了？外观尺寸长度比现款长了5mm，宽度相同，高度增加了20mm，这么细微的变化应该不至于增加几公斤，但是从申报图上看不出来，唯一能看到的是车头新增了行车记录仪。如果什么的不动，完全没必要花钱再上一次公告，变化应该有只是图片上看不到。
而另一款全新的125踏板就很激进了，乍一看还以为是一款电动车型，细看才发现是有发动机的。不得不说这眯眯眼搭配单透镜大灯的造型，真的很像电动车。这个设计确实相当激进，特别是对比新大洲目前的踏板摩托车阵营来说，但这个设计小编觉得是现在年轻人喜欢的调调。不过从图片上看配置，这款车的定位显然是低于裂行的，尤其是前刹车卡钳是单活塞的设计这个规格可不高。
而新大洲本田这款125踏板，还申报了一个带尾箱的版本，想来应该会有两个版本，而这个磨砂黑的配色倒是显得更有质感了。从申报数据结合申报车型图来看，这款125踏板搭载的发动机和裂行相同都是最大功率7kw，不过这款车没有配备ABS功能。这两款踏板估计也会卷一下价格，到时候125小踏板市场又热闹咯。