很多人的通勤车都推荐买踏板，但总有觉得踏板缺点霸气外观，不喜欢踏板的朋友可以看看这款自动挡巡航——26款宗申YOMI Evo版，专为小个子打造的车，看看值不值得入手，今天就把官方信息掰开了讲一遍，帮你们做判断。
宗申YOMI Evo
这次Evo版给CVT自动挡发动机加了一根高效平衡轴，骑过老款单缸巡航的朋友都懂，怠速等红灯时手把传上来的高频振动，骑久了虎口发麻手腕酸胀。平衡轴的原理不复杂，就是在曲轴对面加一组配重，用反向惯性抵消活塞往复运动产生的振动。
发动机
数据本身不性感，但放在真实场景里就很有说服力了。650mm座高意味着155cm左右的骑士双脚掌能完全着地，113kg整备质量意味着原地推车、窄路掉头不会觉得车在欺负你。说实话很多人买了车不敢骑，不是车不好而是太大太重，最后放车库里吃灰亏本卖掉，一台让你轻松驾驭的车比参数好看有用得多。
座高轴距
YOMI Evo版走的是Chopper路线，核心就是精简修长，水滴油箱圆润饱满不臃肿；号角大灯有美式巡航的张扬但不浮夸；鸥翼折叠脚踏兼顾实用和线条美感，海洋之心尾灯做出了宝石切割的质感，配色方面新增了旷野灰和仙踪绿，旷野灰带一点冷蓝调，踪绿是偏墨绿的复古绿，配合Chopper车身线条有股英伦味道；民谣白和古典黑两色保留，一个干净清爽一个百搭不出错。
复古元素
双通道ABS+TCS牵引力控制非常有利保证你的安全，边撑熄火保护防"忘踢边撑就起步"的低级失误。这些配置在小排量车上不算常见，9988这个价位做到全系标配，不是"诚意"两个字能概括的，是实实在在的良心配置。
边撑熄火
6月30号之前下订还送价值400元礼包，包含Sissy靠背、玩偶和高飞熊。另外官方还有三个选装配件：靠背376元、复古边包一对含支架780元、巡航脚踏140元。日常通勤的话建议优先加巡航脚踏，140块成本但长途骑行膝盖和小腿的疲劳感会明显降低。
官方拓展设备
刚拿驾照预算有限、身材娇小尤其是女骑士、主要城市通勤想要省心好看代步工具，这台车值得你去店里坐一坐摸一摸，一台车好不好是要靠屁股和双手去感受。
评论区聊聊你的看法，觉得有用点个关注，下篇见      ~曼波~~