前几天刷到本田DreamWing的618促销海报，扫了一眼降价幅度，说实话，有点感慨：本田你个浓眉大眼的也学人家降价了？
CBR400R从30980砍到24980，直降6000。CB400F降到23980，NX400标准版25980，就连之前价格硬得跟石头一样的ADV350也降了3000，落到39380。CM300基础版直接17380，比很多国产250还便宜了。
这距离春季那波促销才过去4个月，本田又降了一轮。印象里以前本田中排的价格防线很稳，现在是一退再退。
春季促销海报
简单捋一下这波谁降得狠。
CBR400R降6000，24980。 春促的时候这车降到27980，我以为那就是底了，没想到还能再砍3000。两万五以内买本田400仿赛，放两年前做梦都不敢想。
CB400F和NX400都降4000。 CB400F落到23980，NX400标准版25980。这俩车降价节奏一致，有意思的是它们跟自家500系列的价格差已经拉开了——CB500F起价29480，NX500起价31480，几千块的差价摆在这，选400还是加钱上500，选择困难症更严重了。
ADV350降3000，39380。 这车以前是跨界踏板的香饽饽，现在国产双缸踏板一个接一个冒出来，配置还高，它的压力肉眼可见。降3000只能算是个态度，但四万块买个350踏板，现在来看确实需要闭眼加点信仰。
CM300基础版直接17380。 这个最狠，入门价快摸到国产250巡航的地盘了。特装版也才17980。但是就那瘦了吧唧的大单缸和寒酸的配置，让我提不起一点兴趣。
说下我的看法。
本田这波降价的逻辑其实很简单。以前合资品牌靠品质口碑（✖）和品牌溢价（✔）能撑住高价，但奈何这两年国产车迭代太快了，同排量配置更高、价格更低，本田要是再不降，库存车估计都得烂地里成文物了。400系列这次再降，其实还有一个目的——就是跟刚出的双缸500系列拉开差价。如果400卖三万出头，500卖三万二三，那400可以直接停产了。
但话说回来，降价对我们来说肯定是好事。以前CM300要两万出头，现在一万七千多就能拿下，预算有限但想骑本田的人，门槛确实低了。ADV350就算降完还是太贵，但至少说明本田开始正视国产踏板的威胁了，说白了就是被逼无奈。
不过，我自己的建议还是：熬本，就是等，你不买，我不买，明天它还能再降二百。4个月降两次，谁知道下半年还有没有第三轮第四轮？
最后问一句：CBR400R降到24980，你们觉得到底了吗？还是能再等等？评论区唠唠，让我看看有多少持币观望的兄弟。