翻完6月份的工信部新车目录，一台车让我看了好几秒，不是因为它有多贵多快，而是因为它长得实在太不像我们印象中的本田125了，棱角分明的车身线条，辨识度极高的灯组造型，这台代号SDH125T-50的新车，彻底打破了本田125级踏板一贯的保守风格。
先来说说外观，以前提到本田的小排量踏板，大家脑子里想到的通常是圆润、低调、耐看这几个词，但这台新车完全走了另一条路，前脸用了很多棱线和切割面，大灯造型很有攻击性，侧面看过去车身线条也很硬朗，第一眼看到的时候我还以为是哪个欧洲品牌的新车，这种设计风格在新大洲本田的产品线里确实不多见，看得出他们这次想吸引更年轻的用户群体。
动力上倒是不算惊喜，搭载的还是那台成熟的124cc eSP风冷发动机，最大功率7千瓦，跟新款NS125RX是同款，这套动力总成的特点是平顺省油，百公里油耗大概2升左右，加满一箱油跑个两百多公里没问题。怠速启停和静音脉冲点火也都在，等红灯的时候发动机自动熄火，拧油门就走，城市代步确实方便。
另外，这台车在配置上提供了不少选装选项，ABS可以选装单通道前轮版本，原厂护杠也可以选，尾箱版也有单独的型号，不过在125级别上ABS还不是标配，这点稍微有点遗憾。前后轮尺寸分别是100/90-12和100/90-10，整备质量只有106公斤，车重控制得不错，挪车和停车都不会太费劲。
价格目前还没公布，参考新大洲本田现有的125车型，大概率会落在9000到12000元之间，如果最终定价能控制在万元左右，那这台车的外观优势会很有吸引力。不过这种过于个性的设计也可能会劝退一部分喜欢低调的用户，毕竟有很多人就是冲着它“不张扬”的外观去的，这次新大洲本田赌的是年轻市场，但年轻人买不买账还得看实车的质感和最终的定价。
文章的最后想问大家一个问题，这种打破常规的设计你觉得好看吗？如果价格合适，你会考虑入手吗？欢迎在评论区聊聊你的第一印象！