6月10日，在全国摩托车产业高质量发展圆桌会议上，张雪机车董事长张雪首次公开回应上市规划，明确企业上市将顺其自然，不盲目推进资本化进程。作为行业快速崛起的新生代品牌，张雪机车虽获资本加持、业绩高速增长，但现阶段仍聚焦产品与用户服务。依托亮眼的赛事成绩与市场表现，张雪机车备受资本青睐。
中国摩托车商会秘书长张洪波致辞
张雪机车公司成立于2024年4月，成立三个月便斩获2000万元天使轮融资，由高信资本领投，助力首款车型ZX500RR完成落地上市。2025年1月，公司再获浙创投9000万元A轮国资投资，投后估值10.9亿元，国资合计持股8.25%，创始人张雪持股73.39%，保持绝对控股格局。
浙创投曾预判，企业有望2030年前冲刺上市，前提是持续守住技术与市场优势。赛事实力是品牌核心竞争力，2025年3月，张雪机车拿下WSBK世界超级摩托车锦标赛双冠军，技术实力获得行业认可。
经营层面，2025年是公司首个完整销售年，全年销量2.5万台，营收7.5亿元，研发投入6950万元，营收占比9.33%，远超行业平均水平。2026年企业持续加码研发，预算提升至1.35亿元，计划推出7款全新车型，覆盖街车、越野、拉力、高性能赛事等多个细分领域，完善产品布局。
主力车型市场表现强劲，500RR长期稳居国内250CC以上大排量车型销量榜首，2025年全年销量超2.1万台，助力品牌年度总销量突破2.2万台，位列国内摩企第八。企业成长恰逢行业红利，2025年国内大排量摩托产销同比增速超23%，2026年一季度大排量车型出口增速达35.3%，细分赛道高速增长为品牌发展提供支撑。
与此同时，企业发展短板与竞争压力持续凸显：
产能方面，公司现有年产能仅2万台，为达成2026年6万台销量目标，需短期完成三倍产能扩张，压力显著。
品控售后层面，销量快速增长下，产品细节做工、售后响应速度仍有优化空间。行业竞争日趋激烈，春风动力、钱江摩托等本土头部品牌持续发力新品，本田、雅马哈等外资品牌加速本土化降价，市场挤压加剧。
目前张雪机车营收结构单一，500RR贡献88%销量，产品矩阵单薄。作为成立仅两年的新锐企业，行业普遍认为其上市时机尚不成熟。对此，张雪表示，用户信任是企业核心资产，相较于急于登陆资本市场，深耕产品品质、优化用户服务，才是企业长远发展的核心根基。