骑上这台CBR400R之前，我心里挺矛盾的，四百cc的跑车，46匹马力，听起来很猛，但我一直担心它会不会像其他小排量跑车那样，看着唬人，骑起来却软绵绵的，结果一圈山路跑下来，我得承认，我之前的担心是多余的。
先从油门说起，第一把拧下去，动力上来得很顺畅，没有那种突然冲出去的暴力感，但如果以为它肉，那就错了，转速过了六千转之后，车子像是换了个性格，那股劲道一直能持续到红线区，在城市里走走停停，滑动离合器确实轻松，捏起来很轻，堵车时左手不累。
操控是最让我满意的地方，这台车过弯时车身很听话，倾倒下去很线性，不会有突然掉下去的感觉，41毫米的倒置前叉支撑性不错，山路里重刹入弯，车头不会过度下沉，另外，那个TFT仪表显示很清晰，阳光直射下也看得见，换挡提示灯在激烈驾驶时挺实用，不用低头看转速，用余光就能知道换挡时机。
他也有槽点，坐姿还是偏战斗，虽然说是街跑定位，但骑了四十分钟下来，腰和手腕还是有点酸，如果你大部分时间都在市区代步，要考虑一下，后视镜的视野稍微窄了点，变道时经常要侧头确认，我建议后期换个加宽镜片或者加个小圆镜。
如果你想要一台能上下班代步、周末也能跑跑山路的入门级跑车，CBR400R是个很理性的选择，它的动力不吓人，但足够玩得开心，操控不极端，足够精准，配置不炫技，每样都很实用。