余石给你带来……
2026年5月，新大洲本田把这款走量车型做了一次诚意满满的中期改款：换装本田eSP发动机、补齐灯光与智能化短板、增配却不加价，甚至起售价还下探到了9980元。
2026款NS125LA保留了最讨喜的圆灯、圆后视镜、镀铬点缀和笑脸尾灯这些复古基因。变化在于全系升级双透镜LED大灯，铺路更宽更均匀，尾灯采用漫反射厚壁光导结构，带开机呼吸灯效果，夜晚辨识度很高。
新出的五种低饱和度配色是亮点——星辰紫、黄油曲奇、牛油果绿、经典红白拼色和象牙白，多用珠光/哑光质感漆面，实车比照片更有层次。高配版还提供全新造型的39L快拆复古尾箱和风挡，原厂一步到位。
新款最大升级是换装本田eSP 124cc单缸风冷发动机，匹配PGM-FI电喷与可变涡流进气技术，最大功率7.0kW/7750rpm，峰值扭矩10N·m/5750rpm。全系标配ACG静音启动和I-STOP怠速启停，等红灯自动熄火，拧油悄无声息重启，没有传统启动马达的"咔哒"声。
官方百公里油耗1.9L，配合5.7L油箱理论续航接近300公里，日常通勤基本一周加一次油。整备质量108kg（高配带尾箱115kg），760mm低座高对155cm~170cm身高的骑手都很友好，双脚能踏实着地。前脚踏加宽至265mm，腿部伸展不那么局促；正立前叉+液压侧置单后减滤震够用，市区压井盖、减速带不会太颠。
制动方面分两个版本：CBS联动刹车版和搭载NISSIN前轮单通道ABS版（配220mm碟盘+半热熔轮胎）。虽未给到TCS，但前轮ABS对雨天湿滑路面已是不小的安全加成。
智能化上，ABS版配备5英寸TFT全彩仪表，支持UI切换、手机导航投屏和胎压监测实时显示，还能通过车机App实现远程报警、一键寻车。全系标配Honda Smart Key无钥匙启动和20W Type-C/A双口快充，这个细节对手机依赖党很实用。手把按键换成复古风格实体开关，左手新增多功能摇杆和LA自定义键，可设定为切界面或显示里程，戴手套也能盲操。
座桶能放一顶3/4盔，高配39L尾箱可吞全盔。毛毛虫座垫加厚防滑，微翘造型久坐不易下滑。
版本与售价
2026款共四款：
CBS标配版：9,980元
CBS高配版（含尾箱/风挡）：10,480元
ABS标配版：11,980元
ABS高配版（TFT+尾箱+记录仪）：12,480元
NS125LA不是用来跑山劈弯或极速PK的，它的强项是城市通勤的轻松感与本田的可靠品控。
如果你想要一台颜值在线、油耗低、好停好骑、售后网点多、二手保值也不错的复古小踏板，特别是新手或女骑入门，2026款小LA在同价位合资车里是很均衡的选择。
整体来说，新大洲本田这波加量降价算是听进了市场声音——2026款NS125LA没搞花哨噱头，就是把大家吐槽的旧款短板一一补上，然后继续安静地陪你穿梭在城市街巷里。