随着目前汽车与三轮电动车的数量日益增多，难免在上下班早晚高峰时段会拥堵，这时候大家就想到了电动车，毕竟是两轮，走街串巷方便，又是平踏板方便骑行途中放东西，但方便之余又有些不方便，因为电动车需要充电，现在城市里楼房居多，充电只能去固定的停车棚或充电桩，铅酸电池续航又短充电也慢，充一晚上电也仅能维持一两天的骑行。
而这时候就想到了踏板摩托车，但燃油摩托机械结构相较电动车复杂，想要省心就得考虑质量好，皮实耐用稳定的车型，而对于电动车过渡过来的摩友，省油才能被接受，毕竟电车省油嘛。想了一圈，合资品牌如新大洲本田、五羊本田、建设雅马哈和济南铃木就挺不错，又考虑到身高不够或者是力量小的女生，经常以代步通勤为主，那125排量的小踏板车就比较合适。
那新大洲本田 NS125LA就是一台挺不错的小排量踏板，此车自上市以来用户量达31万之多，口碑也不错，是一台以日常全天候通勤代步为主的高颜值踏板。前段时间迎来了26新款，售价9980元起。新款配色又在原先的基础上有所增加，更为丰富多样年轻化一些，又是复古车型，耐看也适合多数比如90后摩友骑行。
新大洲本田 NS125LA这款车做工精细，漆水质感细腻，板件厚实，圆形的LED远近光反射式车灯，灯罩周边还做了烤漆工艺处理，质感不错，亮度高，这在夜间骑行能及时避开碎石坑洼之类的障碍物，镜面银色的后视镜视野宽阔，在阳光下璀璨耀眼，侧面边框也做了烤漆工艺处理，与灯罩框这些装饰件所呼应，整体感强烈。
此车适合多场合骑行，因为是小排量踏板，车身小轴距短，适合走一些狭窄的巷子，慢速操控灵活。也适合上下班通勤，小的车身面对早晚高峰时段的拥堵好操控也能缩短上班或下班路程的时间，上班不迟到下班早到家。周末逛个商场，或约朋友去看电影骑着此车也挺个性。
储物能力出众，新大洲本田 NS125LA这款车前左侧储物盒为开盖式，对于女生来说放个口红化妆品啥的挺方便，当然随身小物品也能放，还能为手机充电，因为有USB充电口，平踏板也能放一些快递箱子或者酒水饮料之类的东西，坐桶也能放下半盔或护具等杂物。
因为是小踏板，适合多数身高的摩友，一体式的皮质座椅，高度为760毫米此高度对于身高在160厘米左右或以上的摩友来说骑行无压力，即使是走走停停的拥堵路段慢速骑行也能双脚落地，又是CVT无级变速给油就走收油刹车就停，与电动车相似的操作方式。本田技术eSP的单缸风冷发动机，采用PGM-Fi电喷，车速可达90千米每小时，最大扭矩10牛米，这对于通勤代步或偶尔周边骑行挺合适。