500公里后出现发动机保养提示
我平时玩大排量比较多，所以500CC在我眼里只属于中小排量。这车看着挺小巧、挺单薄，好处是特别灵活，真的灵活。
外观这东西各花入各眼，我选择银色，经典、耐看、耐旧、耐脏…红色其实更亮眼，更经典，但其红色容易被人说“上古神登”，太“怀旧”，这种感觉你懂得！
上户当天，都江堰首台
暴力骑的话，150以上的速度，动力还是源源不断的，从1档到6档，整个动力输出特别平顺，没有体会到传说中的推背感，也没有所谓的顿挫感，就是丝滑，特别丝滑。
网上有人说这车跑110公里以上车子会发飘，我一点都没有这样的感觉，也许…可能我的要求低吧！
这四根管子是灵魂，期待变蓝
四缸车的声音就必须得聊一聊，这台车的声音有一点点的小浑厚，不是那种低沉、咆哮或者高亢的类型。网上所说的哨音？高速或低速状态下我都没有听到过，给我的感觉就是有一点点小小的浑厚，一点都不燥，配合发动机那种丝滑劲，可能这就是大家常说的本田特有的四缸声音。
至于声浪？别想多了！只能叫正常的声音，声浪这个词它确实还不配…
都江堰市第一辆cb500sf，跑蒲虹路
这车带电子离合，我个人的感觉就是不太习惯，可能需要多骑一段时间才能适应。不过对于这种新技术，我不会排斥也不会拒绝，该用还得用。
但是说句老实话，网上把他吹得神乎其神，什么自动挡的丝滑，手动挡的乐趣都可以兼得，实际用下来没有那么夸张，反而配合不好用起来还有一点点的顿挫，其实它就是一个辅助工具，别指望它能带给你太多乐趣。我更喜欢使用离合！
朋友价
1.操控：骑起来很灵活，下雨天暴力跑起来也不发飘。网上说下雨轮胎打滑，我下雨骑行50多公里， 一点都没感受到。刹车手感（手和脚）都很自信，挺好控制的。
2.舒适性：手把有点低，建议加个增高垫。坐垫偏硬，骑久了硌得屁股痛。
3.灯光：远光灯必须改，真的不亮，真的跟蜡烛似的。
4.瑕疵：手把容易脱胶，弄得满手黑，估计用久了会好一点。新车骑到500公里以后，仪表盘会提示保养信息，我不知道这算不算是瑕疵，老登不会用。
5.发动机区域：看着有点单薄，所以我准备加个本田原厂的下导流罩，这算合法改装，此建议大家仁者见仁。
6.后视镜：感觉很塑料件，质感差很大的意思，我准备换成圆形镀铬的那种后视镜。
雨后骑行也没感觉甩泥，挺好，没必要加泥瓦…
42980元的价格，对的起他的品质，优缺点都摆出来了。
电子离合见仁见智，总体不后悔，不觉得踩坑！
这个角度看着确实觉得单薄，原装套件装上以后再上图！
照片没有修改或Ai，也没有任何滤镜或特效，都是原相机直接随手拍摄。包括文字输入也是语音转文字输入，语言没有特别修饰，都是最原始的表达，个人感受，欢迎车友一起交流！
呵呵…