新大洲本田作为日系合资本田的品牌之一，近年来产出了很多优秀摩托，车型多样让人眼花缭乱，但这些车型里要说平常会用到的车型还是踏板车，但要说用来日常代步市区骑行那还得是125踏板，个人觉得新大洲本田 NS125LA这台车就挺不错。
首先，新大洲本田 NS125LA这款车保有量大，上市至今已经积累了31万多的用户，其庞大的用户群体让人咋舌，所以说新款车经过了市场的考验和时间的考验，而且这么多人骑行后口碑不错，这也就是为什么说是新手必看车型之一呢。
125踏板车作为日常多数时间会用到的车型，此车实用性很强，别看车体小，储物空间毫不吝啬，多样丰富，有前置左侧的储物盒，这样对于经常口袋装东西的车友来说挺不错，上车后可以吧东西放在储物盒里，还是带盖式的设计，不怕颠掉也不怕丢失，对于爱美的女士还可以放镜子口红之类的化妆用品，着实方便。
平踏板面积可观，够大，长度大约在260毫米左右，宽度也有400毫米，现在正是进入了炎热的夏天，隔几天就要去买些酒水饮料来解暑，那这平踏板就派上用场了，可以装听装饮料，也可装箱装酒水，当然了还有质感很棒的隐藏式防脱挂钩，挂个瓜果蔬菜挺安逸，要是有宠物，周末还可以带着去郊区撒欢。
坐桶空了大，其实选择踏板车一部分原因就是看重有大空间的坐桶，新大洲本田 NS125LA这款车的坐桶空间深度够，而且还做了凹凸工艺处理，空间利用率高好多，能放下少部分四分之三头盔或者多数半盔，当然要是平时有一些重要的东西也可以放在里面，等于拥有另外一个空间喽。
对于身高不够技术来凑的车友，此车不用担心坐不上去也不用担心脚挨不着地，因为新大洲本田 NS125采用760毫米的座椅高度，这个高度在踏板车里算比较低的了，适合多种不同身高的车友骑行，女骑或者低个子车友也无阻碍。
本田eSP技术的单缸风冷引擎，本田独有的PGM-Fi电喷系统，使得油耗更低、动力更强，提速快，每百公里官方综合油耗为1.9升，极速可达90千米每小时，日常代步市区通勤来说这速度范围够用了，油箱容量为5.7升，基本一箱油跑完也能达到快300公里的续航，在小排量踏板车里毕竟少有，算是第一梯队的存在了，再加上7千瓦的最大功率，10牛米的最大扭矩，市区超个车还是稳稳的，偶尔出去郊区游玩也有不错的动力表现。
在125小排量踏板车里，新大洲本田 NS125LA分几个版本，低配为CBS版，高配为ABS版，前者分配刹车力度，后者精准控制刹车力道，都是基础的安全配置，在湿滑路面防抱死系统响应迅速，安全可靠。