作为春风布局中大排量踏板市场的关键落子，SR250GT此前已在海外市场完成首发并收获不错口碑，如今正式登陆国内，推出标准版与高配版两款车型，售价分别为15980元、17980元。
这款定位入门级运动旅行踏板的新车，直接将250cc踏板的配置门槛拉到了新高度，也让本就竞争激烈的细分市场迎来新一轮洗牌。
外观上，SR250GT彻底跳出了传统踏板的圆润设计语言，采用极具攻击性的战斗机甲风格。
棱角分明的前脸搭配分体式LED大灯，点亮后辨识度拉满，风挡角度经过优化，能有效降低高速骑行时的风阻。
车身线条凌厉且富有肌肉感，侧面的镂空设计不仅提升了视觉运动感，也优化了空气动力学表现。新车提供多款哑光配色可选，质感在线，符合当下年轻用户的审美需求。
动力层面，SR250GT搭载了春风全新研发的250cc单缸水冷四气门发动机，最大功率19.5kW，最大扭矩22.5N·m，动力参数在同级别车型中处于第一梯队。
发动机调校偏向低扭输出，起步轻快，城市通勤时的跟车、超车都游刃有余，同时百公里综合油耗控制在2.8L左右，配合12L的油箱，续航里程能轻松突破400km，满足短途摩旅的需求。
配置方面是SR250GT的核心竞争力所在。全系标配双通道ABS+TCS牵引力控制系统，大幅提升了雨天和湿滑路面的骑行安全性，这在15000元级别的250cc踏板中实属罕见。
高配版还配备了5英寸TFT全彩仪表，支持手机互联、导航投屏和来电显示功能，无钥匙启动系统也进一步提升了用车便利性。储物空间方面，座桶容积达到30L，可轻松容纳一顶全盔和半盔，前置储物格还配备了USB-C快充接口，实用性拉满。
骑行体验上，SR250GT的表现同样可圈可点。760mm的座高对大多数身高的骑手都很友好，即使是身材娇小的女性用户也能轻松双脚着地。
坐姿采用偏直立的旅行设定，长时间骑行不易疲劳，前后减震调校兼顾了舒适性与支撑性，既能过滤掉路面的细碎颠簸，过弯时也能提供足够的支撑。刹车系统采用前双活塞卡钳配大尺寸打孔碟盘，制动力线性且充足，应对日常骑行完全够用。
横向对比同级别车型，春风SR250GT的优势十分明显。相比光阳CT250、比亚乔X7等竞品，它在动力参数、安全配置和智能化水平上都更胜一筹，而15980元的起售价更是极具杀伤力。当然，作为一款全新车型，其发动机的长期耐久性、TCS系统的实际调校表现还有待市场的进一步检验。
总体而言，春风SR250GT的上市，不仅完善了春风的踏板产品线，也为入门级运动旅行踏板市场树立了新的标杆。它精准击中了年轻用户对颜值、配置、动力和性价比的多重需求，有望成为继SR250街车之后，春风在250cc级别又一款爆款车型。