铃木UY125这款车相信关注踏板的朋友都不陌生，上市六年累计卖了150多万台，可以说是万元代步踏板里的“常青树”，但一直以来它也有一个被反复提起的遗憾——没有ABS，现在这个遗憾终于被补上了！
2026款UY125 ABS版官方售价9980元，老款UY125不带ABS的版本之前也是这个价，现在加了ABS价格一分没涨，在如今各种车型都在涨价的背景下，这种“加量不加价”的操作确实让人好感度上升。当然，9980元买一台125cc风冷踏板，放在2026年的市场上价格不算特别便宜，但考虑到UY125的口碑积累和保值率，这个定价还是有一定说服力的。
新款最大的变化就是前轮加入了博世单通道ABS，后轮还是鼓刹也没有TCS，不过在实际使用中前轮ABS的作用其实非常关键，尤其是在雨天或者湿滑路面急刹车时，前轮如果没有ABS很容易抱死摔车，新款UY125在这一点上做了针对性的提升，60km/h湿地紧急制动距离比老款缩短了约2.3米。
另外，为了让ABS系统稳定工作，厂家甚至取消了脚启动杆，原因是脚启动机构会对ABS传感器信号产生干扰。除了ABS，前刹车盘加大了，卡钳也从单活塞升级为双活塞，轮胎换成了正新CST全天候晴雨胎，比之前的藤森轮胎在湿地抓地力上更好。
老款UY125被吐槽最多的地方，除了没有ABS就是那个卤素大灯，新款终于换上了30W双透镜LED大灯，亮度比老款提升了五成以上，照射距离也从30米增加到了50米，尾灯和转向灯也换成了LED灯带式，整体看起来更精神了。不过转向灯为了雨雾天的穿透力还是保留了部分卤素光源，这个细节考虑得挺周到。
如果你问我现在买UY125 ABS版值不值得，我的看法是看你预算和需求，对于预算刚好一万、想要一台省心代步踏板的朋友来说，UY125 ABS版依然是这个价位非常稳妥的选择。但如果你对后轮ABS或者TCS有硬性需求，那可能需要把预算往上提一提，去看看1.5万价位的车型，毕竟9980元的定价摆在这里，能做到前轮ABS加无钥匙启动，已经算是在成本和配置之间找到一个不错的平衡点了。