买车之前我看了不少评测，有人说它是3万级合资首选，也有人说本田降价堪比股市，但当我看到3万块能买到带TCS的日系仿赛还是没忍住入手了，1200公里下来今天我就跟大家聊聊我的真实感受！
这一款CBR400R最大的变化就是把老款被吐槽的短板基本补齐了，前减震换成了Showa 41mm倒置前叉，配上了双碟刹和日清四活塞卡钳，五英寸TFT彩屏终于带手机导航互联了，HSTC牵引力控制也给安排上了。
399cc双缸发动机的动力输出非常线性，油门拧多少给多少，新手不会窜车，跑山的时候它的稳才是最大优点，车架和悬挂的支撑真心不错，倾斜下去的感觉很整，最让我意外的是它的油耗，实测百公里基本在3.5L左右，16L的大油箱续航能干到400公里以上。
还有一些需要改进的地方，涨紧器在8000-10000公里左右容易坏，冷车启动时有明显的打铁声，减震漏油是老款CBR400R和老款400F的普遍通病，这一款换倒置前叉后可靠性如何还有待检验，一旦出保换个减震油封或维修电子元件的费用可能高达上千甚至上万元。
本田2025款CBR400R最大的优点，是它极高的下限，不管你的技术如何骑上它你都不会觉得难骑，不管你在什么路况它都能给你轻松可控的安全感。屏幕前的你如果有三万块的预算，你会为了稳定性选本田CBR400R还是为了高配置选国产仿赛？欢迎在评论区聊聊你的看法！