最近摩托车圈最热闹的事，就是张雪机车500RR的“生锈门”了，有博主爆料称一台仅行驶600多公里的准新车，出现了刹车泵螺丝生锈、车架油漆脱落生锈、链条表面生锈等问题，还说这不是个例。张雪机车的口碑一度跌入谷底，但张雪本人没有选择沉默，而是直接正面硬刚，甚至拉上了春风、无极、QJ、豪爵、本田、雅马哈六个品牌，要搞一场史无前例的“海浪铁笼试验”。
1.两位博主爆料，600公里新车锈迹斑斑
事情起因于几位机车博主的视频，他们展示了一台行驶了620公里的张雪500RR准新车，指出车身多处生锈，包括刹车泵螺丝、链条表面、车架油漆缺失部位等，博主还强调这不是个例，他们接触的多台同型号车辆都出现了类似问题。为了增强说服力，博主还拿出一台使用数年、高频次骑行的积灰雅马哈R3做对比，称那台旧车的锈蚀程度远不如这台准新车，视频一出迅速刷屏，不少车友在线吃瓜。
2.张雪迅速反击，锈迹是人为
对此事件张雪直接在个人账号上给出了两点解释，首先说锈迹是人为制造，他核查了这台车的交易轨迹，发现在短短3天内被两名不同车商连续转手，完全不符合正常的二手车交易情况，还怀疑视频中的生锈痕迹是人为打磨掉车漆、裸露金属后刻意制造出来的。
然后就是材质的问题，博主重点指出的“卡钳螺栓生锈”部位，零件实际是铜质的，铜在潮湿环境下只会氧化产生铜绿，绝不会生成铁锈，张雪后来反问了一句：“我那是铜的，铜怎么会生铁锈？”这两点解释出来之后，舆论直接开始出现反转。
3.海浪铁笼试验，拉上友商一起“下海”
但张雪显然没有止步于反驳，他提出了一个更大胆的想法——海浪铁笼试验，从任意品牌正规门店随机采购春风、无极、QJ、豪爵、本田、雅马哈六大品牌的摩托车，统一放进一个大铁笼里，放置在海边可被海浪直接冲刷的位置，利用高盐高湿的海水加速金属腐蚀，试验过程全程24小时无死角直播，分1个月、3个月、6个月公开对比各车的耐锈蚀能力。
张雪机车500系列今年已经是第三次卷入品控风波了，但张雪这次的处理方式值得肯定，没有甩锅、没有回避，而是用公开直播、横向对比的方式让我们自己看结果，海水腐蚀测试虽然极端，但恰恰是这种极端的环境，才能把各品牌的防锈能力真实地暴露出来，无论最终结果如何，这种敢拉友商一起验的态度，本身就是对消费者的一种诚意。