一开始我对自动挡仿赛是有点排斥的，仿赛嘛，要的就是那种左手离合、右手油门、脚下挂挡的掌控感，弄个自动挡，不就成了大号踏板？但我朋友说这车彻底变了，新手也能零门槛压弯，我实在没忍住好奇，借了一台2025款赛450 AMT版，骑了整整三天，现在，我想跟你聊聊这台车的真实感受。
堤完这台车后从车行骑出来刚好赶上晚高峰，三环堵得死死的，换作以前骑挡车，左手离合捏到发酸，走走停停真的想弃车，但这台赛450 AMT，在D档自动模式下完全不需要动左手，右手只管油门和刹车，跟骑踏板一样轻松。
而且它这个AMT换挡相当聪明，堵车时不会频繁跳档，很平顺，上了环路车流顺畅，我把模式切到M档手动拨片，食指一扣，转速瞬间拉升，那咔哒一声的机械感，加上53匹马力的拉扯感，真的很上头。
当然，它也绝不是完美的，最大的槽点就是低速挪车时，比如在窄巷子里掉头，自动模式下，它的离合器结合点有点模糊，给小了不走，给大了会突然一窜，需要一点点时间适应。
那这台车到底适合谁？我觉得特别适合两种人，第一种是刚拿本的新手，你想骑仿赛又怕油离配合手忙脚乱，这车直接帮你跳过最难的那一步，第二种是想买第二台车的老手，作为城市骑行工具，它能让你在拥堵路上告别左手的酸胀。