在踏板车的圈子里，雅马哈劲战让不少人念叨了很多年，而且每一代劲战都有自己忠实的粉丝，从操控到改装潜力，这台车在很多玩家心里的位置一直很高。可问题是这么多年过去了，雅马哈始终没有正式引进国内，想骑只能走贸易公司渠道，价格直接飙到3万起步，还得自己操心上牌和售后，但现在情况似乎出现了转机。
一、春风与雅马哈，在株洲搞了件大事
最近春风动力和雅马哈的深度合作，有了实质性进展，两家公司在湖南株洲合资成立了新工厂——株洲春风雅马哈摩托车有限公司（简称株春雅）。这个工厂占地262亩，而且早在1993年就成立了，2023年土地到期后又成功续期，现在是实打实地在推进新产品规划。据目前流出的信息，培训计划里已经出现了新车型的规划，而在所有被讨论的车型中，车友们呼声最高的就是劲战7代。
二、劲战7代，到底好在哪？
劲战7代去年9月已经在中国台湾省发布了，这次还推出了125cc和155cc两个排量，155cc版本用的是水冷Blue Core发动机，最大马力14.7匹、还带VVA可变气门。整车标配了TCS循迹防滑系统和ABS、前后碟刹，前刹还是267mm加大碟盘，后避震直接用上了氮气挂瓶，配置比前代提升了一大截。
座桶空间还能放进一顶XL全盔，仪表带剩余油量预估功能，无钥匙启动、USB快充这些实用配置也都没落下，外观上，三眼式LED头灯加车侧空力翅膀，看着就比普通踏板精神不少，既保留了劲战系列一贯的操控优势，又把配置拉到了目前150级别踏板的主流水平。
三、合资工厂的第一款车，已经曝光了
其实就在本月也就是6月的工信部中，株春雅的第一款车型已经全面亮相了——春风AURA125复古小踏板，这台车用的是雅马哈的“蓝芯”发动机，最大功率6.1kW、整备质量只有110kg。最关键的是，这台车的定价很可能在万元左右，这说明春风和雅马哈的合作不是做做样子，而是真的要推产品、抢市场，如果这台复古踏板能站稳，那劲战7代的引进就更有希望了。
目前株春雅的合资工厂已经投产了第一款复古踏板，劲战7代还在“规划讨论”阶段，官方也没有正式确认。但有一点可以确定，春风和雅马哈这次是真刀真枪地合作了，踏板玩家等了这么多年的劲战，或许真的不再只是个梦。