买这台车之前，我身边的朋友有的说入门车随便买，反正骑几个月就换，还有的说新手更应该买带TCS和单摇臂的，最后我选了还是选择了单摇臂仿赛，因为我不想骑了三个月就后悔没上高配。今天就从几个不同的角度跟大家聊聊我的真实感受！
第一次推车，155kg的车重就让我感到很惊喜，比450SR轻了整整15公斤，原地挪车进出车位单手就能搞定，力气小的朋友也可以轻松适应，座高780mm我173cm双脚能稳稳着地，等红灯的那种轻松感对新手来说太重要了。
跑山才是这台车真正的加分项，KYB 37mm倒置前叉支撑性很好，铝合金单摇臂不仅好看弯道循迹性也确实有提升，车架刚性足够翻身干净利落，新手也能很快找到压弯的信心，双层定风翼在高速时提供下压力，虽然日常骑感知不强但心里觉得很有安全感。
再来说说我不太满意的地方，刹车调校不够线性，前300mm单碟配四活塞卡钳，制动力数据够看但实际手感偏软初段虚位偏大，紧急情况得捏得更深才有明显制动力，新手上手需要时间去适应，后刹车就更一般了，基本上只起到辅助作用。
我个人认为，这台车适合刚拿驾照、预算有限、把颜值和安全配置放在第一位的朋友，如果你想要一台入门不将就、骑出去有面子、关键时候能保命的仿赛，250SR单摇臂版是目前最值得考虑的选择之一，但如果你经常跑小长途或者对平顺性要求很高建议看看双缸版本。