买车之前我看了一圈巡航，手动挡怕熄火，踏板车又少了点骑摩托的范儿，直到看到春风450CL-C AMT版，AMT自动挡还有705mm座高这几个词，心想这不就是为我量身定做的吗？骑了一个多月今天就跟大家聊聊我的真实感受！
最让我惊喜的是它的AMT变速箱，D挡模式下轻拧油门积极升挡，市区代步平顺省油，深拧油门延迟升挡动力响应更激进，120毫秒的换挡响应速度比很多手动挡车换得还快，最让我惊喜的是DS挡运动模式出弯开油降挡干脆利落，跑山路居然也有乐趣。
705mm座高对新手太友好了，我媳妇第一次骑巡航也能轻松适应，皮带传动运行安静，免维护省心，前西互四活塞卡钳配320mm大碟，制动力线性充足。TCS在雨天洒水车路面介入过一次，后轮打滑瞬间被限制。
还有一些我不太满意的地方，12L油箱确实偏小，跑小长途的话两百多公里就得找加油站，虽然续航三百公里左右但心里总有点焦虑，如果油箱能做到15L以上就完美了。而且AMT低速换挡偶有顿挫，尤其是在1、2挡之间，D挡模式下低速跟车偶尔能感觉到换挡的轻微冲击。
春风450CL-C AMT版不是一台完美的巡航车，它油箱偏小、低速偶有顿挫，但它用两万四的价格给了你同级唯一的AMT自动挡、705mm超低座高，如果你刚拿驾照并且喜欢巡航，那这款车不会让你失望！