去年摩博会上，张雪机车的第一款产品820X一亮相，评论区都说它外观太糙、比例奇怪、完全不像一台拉力车，当时那台概念车的造型确实有点劝退，但最近张雪在直播里透露了最新消息，今年9月的重庆摩博会上，820X将以最终量产版本的身份正式亮相，这一次来的不是概念车而是真正能买到的那台，而且外观已经“回炉重造”过了。
先说说大家最关心的动力，820X搭载了一台直列三缸发动机，排量819cc，最大功率150匹，峰值扭矩85牛·米，比凯越800X和春风800MT-X都要高出一截，甚至超过了KTM 790 ADV。更难得的是，这台发动机3千转就能输出约百分之八十的扭矩，低扭表现很不错，跑烂路不用一直拉高转。
另外，张雪把这台车的整备质量做到了169公斤，比同级别的ADV轻了大概30公斤，推重比达到了0.89匹/公斤，意味着加速和操控都会相当灵活。配置上也很舍得给，六轴IMU、弯道ABS、全功能TCS、双向快排、电子油门、电子离合，基本上你能想到的电控它都有。高配版还带了ACC自适应巡航和盲区监测，用的是激光雷达，风挡是电动的，手把和座垫也能加热。
最关键的改变是外观，老款那个被吐槽“叠罗汉”的上下堆叠大灯被彻底拿掉了，换成了一体式硬派鸟嘴造型，中央还嵌入了激光雷达。转向灯移到了风挡两侧，整体看起来协调多了，张雪自己都说这次的外观“帅炸了”。
目前网传的预售区间是4.18万到4.98万，如果真是这个价那性价比确实很高，同级别的凯越800X卖4.98万起，春风800MT-X卖5.97万起，进口的KTM、凯旋更是奔着10万去了。不过张雪机车毕竟是个新品牌，售后网点、配件供应、长期耐用性这些都是未知数，三缸发动机能不能扛住长途摩旅的考验，也需要时间验证。
好了关于这台车就聊到这里， 9月重庆摩博会，这台三缸拉力就要正式亮相了，你觉得4万多的价格值不值？欢迎在评论区聊聊你的想法！