奔达这次反应挺快，随着灰石707EC的官方售价发布，各地的交车和试驾活动迅速展开。
临沂摩托车市场，一直是山东本省的重点，代理商在收到车的第一时间，就展开了试驾活动，战车作为奔达老用户，自然也会跟着去凑凑热闹。
上一期关于灰石707EC媒体试驾的内容，就曾聊过奔达的这款电子离合产品灰石707EC，与其他AMT车型和其他电子离合车型相比，独有的优势就是可甜可咸，给了用户更大的选择度，可以自由切换电子离合的全自动模式、全手动模式、自动跳转模式。正好借今天的用户试驾，来听听普通车友们对这台车的看法。
这次代理商所找的试驾场地，是一条2公里的停车场大直路，外加U型调头弯，还摆好了桩桶，只为充分让车友们体验灰石707EC的动力和操控。早早就把饮品备好，此时车友们陆续到达，好多都是已经拥有奔达其他车型的车主们。
大家才刚签完免责协议，就开始争抢试驾名次，因为都是经常一块聊天的群友，互相之间你推我搡嘻嘻哈哈，场面热闹。第一个抢到试驾车的车友，连代理商给准备的全新试驾盔的贴膜都没来得及撕就骑出去了，满脸都是兴奋。
这位原灰石707的车主老哥，在试驾灰石707EC后，现场就又下定了灰石707EC，开心溢于言表。激动的头盔都差点吹飞了，有图为证。哈哈
因为最近灰石707EC的热度极高，所以很多博主都有做试车之类的内容，车子介绍的也很详细。但大家对灰石707EC的具体大小和座高、车把宽度等等细节内容，还是不大清楚。正好借这次试驾给大家看看实际效果。图中是一位来试驾的灰石250女车主，看158左右身高的她骑上灰石707EC后双脚着地情况，相信大家对车子座高心里也就有数了。
即使拿证后只拥有过灰石250一台车子，在驾驶灰石707EC时候依旧表现的轻松自如，试驾路两头的U型调头弯轻松拿捏，坐姿也是轻松自在，试驾回来后直言不用捏离合的感觉真是轻松。确实，尤其对女性车主来说，本就拥堵的城市环境，还得分心应对油离配合，让骑行的惬意少了很多，灰石707EC解决的是迫切需要的问题。
再来看看身高近一米九，体重两百多斤的大体型车主，与灰石707EC的比例。巡航车特有的脚踏前置，让大体型身材的车友腿部照样舒展，轻盈的车身，让短距离绕桩轻松自如。
切换成全自动模式后，顺手再把定速巡航打开，电子离合不仅是解放了单手，车又兴奋的直接解放双手了。当然，这是封闭试驾路段的车友个人行为，大家切勿模仿。总之就是，试驾完灰石707EC，下车后，顿时自己的金吉拉500不香了，几位车主下午到战车这里喝茶时候，都已经将换车的想法提上必选议程。
这次试驾，除了有不少奔达老车主，更有到停车场里停车，看到试驾活动现场参与的路人。在试驾过全自动模式后，还特意调成全手动模式继续试驾了几次。试驾一圈下来，灰石707EC帅气的外形，人性化的电子离合配置，轻盈的操控，几乎是立刻征服了这位路人，现场就加了代理商的微信，相约活动结束接着去店里看车。
更有使用其他品牌巡航车的车主，在车友群里看到奔达灰石707EC试驾的消息后，驱车带着家人一起来参与试驾活动的。试驾后兴奋的也不管大太阳晒了，抱着孩子就坐在车上合影不已。
当天参与试驾的，还有本地的其他博主，以及试驾趴赛车型的车友前来，大家都对灰石707EC的电子离合的人性化连声夸赞，甚至说灰石707EC的动力输出非常直接，让趴赛车主都改变了对巡航车所惯有的看法。
在灰石707EC的电子离合系统发展到第三代后，其产品成熟性确实已无懈可击。不仅女性车友，多位参与试驾的车友，都特别体验了用3档、4档、5档、6档起步，均对电子离合的神奇表现赞叹不已。
奔达除了给灰石707EC装上了更美观更实用的加大后挡泥瓦，车身整个后半部与挡泥瓦的线条，也变得更为紧凑贴合流畅，不得不承认，奔达在颜值这块，一直就没对手。
从合影照片里不难看出，试驾灰石707EC，给大家带来了开心快乐，一台充满人性化配置、动力输出直接、造型帅气、价格亲民的巡航车，不恰恰就是灰石707EC这样的表现么？你试驾了没有？快去体验一下灰石707EC的快乐吧。
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