最近刷到不少人推新大洲本田NS150LA，吹复古颜值、吹标配ABS+TCS的多，实打实说缺点的少。我整理了近几个月几十位车主的真实骑行反馈，然后再由我这个前车主，根据自己的骑行感受，给大家把缺点整理一下。
先说最让人忍不了吧，就是这个原厂后减震，硬得离谱。市区过个减速带、压个井盖，颠簸感直接怼到腰上，单人骑都震得难受，带个人更不用说。身边好几个提车的朋友，没骑满一千公里就换了后减震，从几百块的基础款到上千的可调款都有，属于不改不舒服的通病。前减震也偏硬，走点非铺装路车头反馈很直接，舒适性真的一般。
再就是储物空间，纯纯的硬伤。为了做平踏板设计，座桶被压缩得特别小，实际用下来只能塞一顶半盔加件薄雨衣，全盔根本盖不上，连大点的挎包都放不下。日常买个菜、放个U型锁只能挂前面挂钩上，想多装点东西只能后期加尾箱，平踏板带来的那点便利，全在座桶上找补回去了，多少有点本末倒置。
然后就是动力，市区代步够用，起步轻快，60码以内超车都顺手，但速度一上80，再加速就明显疲软，快速路超车得提前留够距离，别指望有什么爆发力。油耗也别信官方标的2.3L，大部分摩友实测综合油耗在2.5到2.7个，油箱满油跑下来也就不到300公里，和同级别150踏板比就是正常水平，算不上什么省油神车。
再就是做工细节，感觉也配不上售价。远看圆润复古确实好看，凑近了就能感觉到满满的塑料感，车身接缝参差不齐，左右对不齐的地方不少。手把按键手感偏干涩，回弹不顺畅，还有小个子摩友反映喇叭按键位置偏下，手短的话按起来费劲，偶尔还会误触旁边的功能键。漆水也偏薄，淋几次雨有些金属边角就容易出锈点，质感还不如自家的NS125LA。
还有配置看着堆得满，实际体验打了折扣。5寸TFT仪表说是能投屏导航，但大太阳底下可视性特别差，强光下基本看不清，最后很多人还是乖乖装回了手机支架。T-BOX车联网也是时灵时不灵，经常连不上，属于有但没啥大用的配置。另外怠速震动不算小，不开启停的话等红灯手把能感觉到明显麻感，四十多码还有个小共振点，低速偶尔能听到零碎的异响，虽说不影响骑，但确实拉低了档次感。
总的来说，NS150LA的问题都集中在舒适性和细节质感上，核心的发动机、刹车这些大件没什么硬伤，本田的品控底子还在。就是小毛病上还是有待优化。