就在最近，张雪机车官方账号最新消息，张雪820X将于今年9月重庆摩博会正式上市。上市归上市，但我估计交付还得等等，因为生产线可能被500RR和820RR的订单塞爆了，估计年底甚至明年年初才能到手。
最新版本的整车变化最大的就是那张脸。老款叠罗汉大灯被彻底砍掉，换成一体的硬派鸟嘴造型，转向灯移到风挡两侧，大灯中间嵌了个方方正正的黑盒子，里头就是激光雷达模块。这个改法协调了不少，有网友直接喊帅炸了，虽然夸张，但至少前脸没人吐槽了。
聊820X绕不开三个数字：150匹、169公斤、4万级。发动机用的是819cc直列三缸水冷，跟WSBK冠军赛车同平台，最大功率80.9kW，最大马力110匹。横向比凯越800X的95匹、春风800MT的相近水平，直接压了一大截。3000转就能输出约80%的扭矩，市区三挡当踏板骑，起步爬坡不用来回换挡，调校很接地气。整备质量只有169公斤，比同级ADV轻了大约30公斤。倒了自己轻松扶起来，钻车流灵活，窄路掉头不费劲。座高三档可选，最低825毫米，女生165也能前脚掌着地。
电控直接拉满：六轴IMU、弯道ABS、全段可调TCS、电子油门、电子离合、双向快排，一个不少。一台4万级别的车还配了激光雷达和ACC自适应巡航，0到150公里全速域都能用，长途可以偷个懒。盲区监测在摩托车上不多见，变道或转弯时有提示，安全加分。仪表是8英寸大竖屏TFT，能像手机一样下软件，支持CarPlay。原厂标配前后记录仪、射灯、护杠、护手、底盘护板，再加上电加热手把和座垫，提车就满配。
价格官方还没拍板，圈里普遍预测在4.18万到4.98万之间。同级别凯越800X卖4.98万起，春风800MT-X逼近5.97万，进口的KTM和凯旋直接奔10万去。如果真是这个定价，性价比优势很明显。如果9月摩博会实际表现不缩水，今年的ADV市场有场硬仗，我们骑车的人可能是最大赢家。