雅马哈YZF-R9国内价格终于公布了，标准版139800元，70周年纪念版143800元。这个价格一出，很多车友应该都松了一口气：贵肯定不便宜，但至少没有离谱到天上去。
更有意思的是，R9的价格基本和MT-09 SP站在同一水平，也和杜卡迪Panigale V2形成了正面对位。换句话说，国内中排高端仿赛市场，日系和欧系这次算是真刀真枪碰上了。
外观方面，国内首发提供三款配色：赛事蓝、竞速黑以及70周年纪念版白红。不过对于雅马哈粉丝来说，只要经典蓝和纪念版白红在，情绪价值基本就到位了。
动力才是重点。国内版R9搭载899cc CP3直列三缸发动机，最大马力约119匹，峰值扭矩93N·m，跟随未阉割欧洲版规格。这一点很关键，毕竟很多车友最怕的不是价格贵，而是花了大价钱还买到“缩水版”。这次雅马哈算是把核心诚意摆出来了。
配置也没有含糊。前后KYB全可调减震、Brembo制动系统，再加上R1同款六轴IMU电控逻辑，R9并不是简单把MT-09套个壳，而是奔着赛道和运动骑行去的。它可能不是马力最夸张的仿赛，但三缸发动机的中段爆发、车身轻量化和雅马哈的电控调校，才是这台车真正的灵魂。
问题来了：13.98万的雅马哈R9，你会选日系三缸信仰，还是转头去看杜卡迪V2？