骑了雅马哈MT-03一周，有些话不得不说，拿到这台车之前，我以为320cc的街车也就那样，但骑完一周后，我发现这台车完全改变了我对入门街车的看法。
坐上去第一感觉就是轻，167公斤的车重，推车出车库毫不费力，780毫米的座高，我172的身高双脚能轻松着地，等红灯时特别踏实，这个重量，新手朋友应该也能很快适应，悬挂也值得一提，37毫米倒立式前叉在同级很少见，过弯时车头很稳，给足信心，我专门找了段山路试，车身跟随性好，线也能走得很准。
上路后，这台发动机的脾气就很明显了，30千瓦的功率听起来没概念，但你只要敢拧油门，转速上来后那股劲儿特别猛，最让我喜欢的是，高转拉到一万转以上，发动机声音居然还挺沉稳，不散不乱，虽然是双缸，但雅马哈调出了小R6的感觉，而且这次的滑动离合是真香，以前骑过没有滑离的车型，降档补油不到位后轮会跳，MT-03完全没这个烦恼。
但槽点也有，而且很明显，第一个要说的就是仪表，虽然升级了手机互联，但屏幕小，阳光下反光严重，看个时速还得低头仔细瞧，长途骑行不太方便，并且坐垫偏硬，骑一个小时以上屁股就开始难受了，虽然是街车定位，但也不能这么硬啊。
如果你想入门运动街车、追求操控乐趣、喜欢高转发动机性格，想城市代步灵活，跑山能玩得开心，四万块钱的进口车，价格确实不低，但这个动力、操控和配置，对得起这个价。