猎变小肥鹅又有新花样了。这次上的是Q版，官方说法是"比之前多了一个表情"，说白了就是外观上做了新调整，让这台已经够萌的小踏板又多了一层可爱滤镜。对于一台靠脸吃饭的125复古踏板来说，颜值即正义，多一套表情包就是多一批潜在买家。
回顾一下小肥鹅的底子：124.8cc单缸风冷两气门，最大功率6.9kW，最大扭矩10N·m，9.4匹马力。数据放在125踏板里属于主流水平，但小肥鹅赢在轻——整备才108kg，740mm座高，一米六的女生全脚掌着地毫无压力。6升油箱配2.1L百公里油耗，一箱油跑230公里以上，通勤代步绰绰有余。
安全配置是小肥鹅的一大卖点。ABS+TCS版价格在万元左右，双通道ABS加TCS牵引力控制，湿滑路面的防打滑能力看齐150级别。前240mm碟刹盘配对向四活塞卡钳，35km/h紧急制动比同级缩短0.8米，这个数据很实在。
再说回Q版的重点——外观。小肥鹅本来就是125踏板里原创度最高、辨识度最强的那个，仿生学的圆润车身像只肥鹅，翘尾设计又带点俏皮。Q版在这个基础上进一步强化了"萌"的属性，让整车的表情更加生动，停在路边就是一台行走的表情包。
实用性也够看：前封闭加开放式手套箱带USB充电口、纯平踏板加中央挂钩、座桶能放一顶半盔、全系标配无钥匙启动。1.88米转弯半径，窄巷子里调头比电动车还灵活。12寸轮毂配110宽胎，通过性和稳定性都比传统125小踏板强一个档次。
价格方面，小肥鹅的定位一直很准。PK版7970元起步，ABS+TCS顶配在万元出头，同等配置的竞品比如新大洲本田NS125LA要11900元。而且小肥鹅的改装潜力很大，熏黑件、小风挡、手把镜随便一改气质直接翻倍，这也是它受年轻人喜欢的原因。
Q版说到底是在已有的好底子上做颜值增量，动力和配置没变，但外观更讨喜了。对于一台通勤小踏板来说，每天推出来看到就觉得开心，这个情绪价值可能比多一两匹马力更重要。想买第一台摩托又不想将就的，小肥鹅Q版确实值得去店里看一眼。