买车之前我看了不少评测，有人说它是换壳400加排量，也有人说SE版才更完美，我提了一台标准版骑了一个月跑了一千二百公里，城市代步、跑山压弯都经历了今天就跟大家聊聊我的真实骑行感受！
拧下油门451cc双缸的动力输出非常平顺，52匹马力不算暴躁但低扭比Ninja 400明显改善，3000转就有不错的推力市区走走停停很舒服，60-100km/h中段超车有力，红绿灯起步很轻松，但跑山才是它的主场，车架刚性足连续弯道翻身干净利落。
川崎把Ninja 400的所有槽点都改了，排量加大到451cc、低扭增强、SE版给TFT屏和无钥匙启动。骑起来明显比400轻松好适应，60-100km/h的中段加速更有底气超车不用频繁降挡拉高转，这些看不到的是最实用的！
没有TCS是Ninja 500最大的遗憾，四万五的进口车没有TCS，同价位的本田CBR500R已经标配了，虽然日常骑不太用得上但雨天湿滑路面心里还是有点不踏实，如果你对TCS有执念这台车可能不太适合你。
川崎Ninja 500不是一台追求极致配置的仿赛，它没有TCS，但它用四万五的价格给了你足够的动力以及川崎的品牌口碑和二手保值率。屏幕前的你如果有四万五的预算买仿赛，你会为了川崎标选Ninja 500还是为了TCS和配置选本田CBR500R？欢迎在评论区聊聊你的看法！