408批次扎堆上市，125市场变天了？雅马哈首次配ABS、五羊本田NWT150三版本上新、升仕175踏板曝光……头部品牌集体亮剑，卷王时代来了！
雅马哈终于低头了：首款带ABS的小踏板来了
说句得罪人的话：雅马哈在国内125踏板市场一直是那个“高冷白莲花”——配置寒酸，价格不低，凭着品牌力硬撑这么多年。但408批公示一出，我只能说：真香！雅马哈终于申报了一款带单通道ABS的复古小踏板，型号ZY125T-20。
这台车其实就是春风125 AURA的雅马哈版——春风提供硬件平台生产，雅马哈贴牌。搭载创核科技2.0平台发动机，最大功率6.1kW，配SMGS智能启动和ASST动力辅助系统，纸面数据不差。但最关键的改变来了：终于有ABS了！雅马哈小踏板系列第一款配ABS的车型，弥补了多年配置短板。
有人说这是被国产车卷到没办法了，我倒觉得这才是正常的商业逻辑——有竞争才能有进步，消费者终于不用再忍受“没有ABS”的高价合资踏板了。
新大洲本田两款125同步申报：裂行升级，还有一台全新物种
新大洲本田这波扎扎实实申报了两款125。第一款是RX125，也就是裂行的升级款，核心变化是换装了ESP发动机，最大功率从6.25kW提升到7kW，进步明显，而且前轮单通道ABS也安排上了。外观细节也有调整，全新灯组用上，整体更精致。
NS125RX
但更让我好奇的是第二款——全新开模的车型，前脸设计更犯利，层次感更突出，灯组也更复杂。动力总成同样是7kW的ESP发动机，可选装ABS。这台车没有龙骨，整体轮廓和Augur有几分神似。感觉新大洲本田在平踏板领域要搞大动作了。
升仕175系列来了：老陶说的150cc最强踏板，真来了
升仕一直是摩托车圈的“话题王”，老板老陶每次开发布会都能整出几个名场面。408批公示里，升仕175系列正式亮相——两个车型，最大功率14.5kW，排量169cc，超过150cc需要交购置税。
之前老陶说过这是150cc最强踏板，这次算是正式申报了。从数据看，14.5kW比市面上大多数150踏板都强——放在150-175cc这个排量段，14.5kW确实是非常亮眼的数据。
不过超过150cc就要交购置税这一点，可能会让一部分用户犹豫。实际落地价格会比普通150贵一截。这台车最终市场表现如何，定价是关键。等正式上市后再给大家做详细分析。
看完408批公示，有几个感受：
头部品牌终于开始认真对待安全配置了，雅马哈装ABS就是一个信号；
踏板市场竞争真的进入白热化阶段，125市场每个品牌都在全力更新迭代；
电动化和燃油车并行已经是大趋势，但燃油踏板依然有很大的市场空间。
下半年选踏板，建议稳住心态，别盲目跟风。等新款上了、优惠有了，再出手才是明智之选。你最期待哪一款？评论区聊聊！