在最新一期工信部目录里，又发现了豪爵 UFR150，这次还是两个版本：标准版和箱杠版，不过功率从11.5kW又回到10.6kW，极速也从111km/h回到106km/h，有许多摩友猜测是不是VVL可变气门四气门是不是又变回了两气门？我个人觉得406批次的VVL升级版本已经实锤了，发动机型号为1P57MJ-1，车身外观和车架与老款完全相同，仅发动机侧面增加了“VVL” 标识。大概率是不会改变的，这也是绝大多数摩友的心声，毕竟这还是国产150cc踏板里头一回用上可变气门升程技术，大家都盼着这个黑科技登场呢。
    另外，个人觉得这次408批是老款改款，这次申报车型核心配置完全一致，只是出厂配置不同，一个是扶手板另一个则是箱杠版。两款搭载的都是老款 1P57MJ 两气门水冷发动机，和2025款 UFR150的动力完全一致。这次申报的这两款，本质上是老款 UFR150 的安全配置升级款 ，核心变化只有一个：ABS升级成了博世H7Z1双通道 ABS。
    另外，整备质量方面，这次408批显示的整车重量是150公斤，和现款保持一致。
    不过，让人失望的是，这次408批次里，没有见到豪爵的350cc大踏板TVL350的影子，之前传得沸沸扬扬说TVL350会和UFR150一起登场，现在看来，这次TVL350可能没戏了，也不知道豪爵TVL350什么时候能来。
     结果如何，就看实车上市的具体情况了，406批与408批是不是同款车型，大家拭目以待吧！