【开头：这两天摩圈没闲着】
14号到15号，连续三款新车冒出来。有朋友开玩笑说，张雪“又输了”——因为雅马哈R9那个价，差不多够买三辆820RR排一排。当然这是句玩笑话，不过这几台车确实各聊各的。
【先说最便宜的：猎变小肥鹅125】
这车2026款卖8670块，属于年代小改款。它的初代版是2024年出来的，样子是那种很正的复古小踏板，前脸设计有点意象化的味道，灯组一看就是花了心思的。
发动机是两气门单缸风冷，最大功率6.9千瓦，最大扭矩10牛·米，带脉冲点火。说实话，这数据放在125级别里不差，但问题是我从来没在实体店里见过这车，路上更是影子都没有，所以它实际骑起来什么动静，现在谁也不敢打包票。
配置倒是给得很足：全车LED、液晶仪表、前后碟刹，而且双通道ABS和TCS都有。八千多块钱带这些东西，性价比确实摆在那。
【中间说升仕703R：三万五千八，配置单很唬人】
这车是运动街车，也是年度升级。样子还是升仕那种很锋利的风格，好不好看各花入各眼，但辨识度没话说。动力核心是699cc三缸高转机，102匹马力、74.5牛·米扭矩，压缩比13比1，账面挺亮眼。
硬件方面：铝合金双翼梁车架、镂空后平叉、马祖奇减震、锻造多连杆后悬挂。电子油门、六轴IMU、弯道ABS、双向快排、多种驾驶模式都有。米其林高性能半热熔胎、日信刹车、3.0无钥匙启动——这些加在一块儿，三万五千八的价，看起来挺能打。
不过还是那句话，上一代车主如果愿意出来聊聊实际感受，比看配置单有用得多。
【最后说雅马哈R9：比预期低，但还是不便宜】
标准版13.98万，70周年纪念版14.38万。之前很多人猜它得十五万往上，所以这个价出来，不少人觉得“便宜了”。但冷静想想，将近十四万买一台摩托车，怎么都算不上便宜。
发动机是890cc直列三缸水冷，119匹马力、93牛·米扭矩。车架是重力铸造铝合金，悬挂是KYB的，还有赛道级的空气动力学设计。电控跟R1看齐：六轴IMU打底，弯道ABS、多级TCS、防翘头控制、滑动控制全都有。纪念版多了红白赛车涂装、金色标和铭牌，多四千块买个心情。
【编辑总结：三台车三个世界】
八千多的复古小踏板、三万五的运动街车、十四万的进口大贸——这三台车基本没什么竞争关系，各卖各的客。但放在一块儿看，也挺有意思：最便宜的那台反而安全配置最亲民，最贵的那台反而被调侃能买三辆国产车换着骑。市场就是这样，有人看性价比，有人为电控买单，也有人就认那个标。