说实话，现在网上赛600的风太大了，好多人看视频听个四缸声浪、看外观帅，脑子一热就提车。但真正天天代步、跑山骑下来，谁骑谁知道，这车根本没有网上吹的那么神。
市区代步真的不算舒服。低速堵车的时候顿挫感很明显，跟车必须要控好离合油门，稍微不注意车子就会窜一下，新手骑大概率会不适应。对比小排量车，它日常通勤的灵活度确实差了不少，走走停停久了特别磨耐心。
但说真的，它的乐趣也是无可替代的。转速起来之后，四缸的质感一下就出来了。提速很顺，不暴躁，国道超车、山路出弯也都很有底气，声浪绵密好听，这也是双缸车模仿不来的骑行快乐。
还有一个，车重是绕不开的问题，挪车、掉头都偏笨重，女生或者力气小的摩友会很吃力。不过稳也是真的稳，高速跑起来一点不飘，压弯的时候车身很扎实，给人的安全感很足。
颜值也是公认的能打，拍照巨出片，就是战斗坐姿太挑路况。短途耍帅没问题，但凡骑久一点，腰和手腕都扛不住，坐垫偏硬，长途骑行体验很一般。
玩车久了就懂，没有十全十美的车。赛600有槽点也有专属亮点，不用盲目跟风吹捧，接受它的不完美，好好享受四缸骑行的快乐，就够了。