2026年的150cc通勤踏板市场，又添一员猛将，本田2026款NS150GX一上来，就直接把桌子掀了，双通道ABS、TCS牵引力控制、7寸投屏仪表、气囊后减震，价格15280起。有点想都不敢想。
2026款NS150GX的整备质量135公斤，座高766mm，一米七出头的身高双脚掌能稳稳着地，推车不费腰。PRO版那根气囊后减震很有意思，过减速带不是硬邦邦地"哐"一声，而是"噗嗤"就化掉了，滤震质感明显高出同价位一截。STD版也给了五段可调，城里跑调软一点。
动力方面，发动机基于本田160 eSP+平台重新调校，排量压到149.7cc，这排量落在免购置税的线内。动力没缩水，14.4牛·米的扭矩在6500转时释放，采用ACG静音启动，安静得像电动车。
安全性上这台车几乎没有短板。前后都是220mm刹车盘，双通道ABS的调校偏向稳健，湿滑路面刹车不会弹手。TCS默认开启，湿滑地面不打滑。边撑熄火这个功能这道保险也让人安心。
智能化方面。采用了7寸TFT仪表，支持自动亮度调节，导航能直接投屏。连上头盔蓝牙，PRO版标配胎压监测和行车记录仪，无钥匙系统靠手机蓝牙感应解锁，4G远程还能远程操作。
外观上。X型前脸线条硬朗，跟市面上那些圆润呆萌的通勤车划清了界限。大灯亮度比上一代提升20%，70000cd的光度配合光感自动切远光。
15280元的定价很有诚意：用一万五的价格装两万块的配置。气囊减震、双通道ABS加TCS、7寸投屏、胎压监测、无钥匙系统。这个市场再这么卷下去，那些还在靠"品牌溢价"卖车的选手，日子怕是不好过了。