前不久光阳旗下全新复古踏板KR150上市，官方指导价12980元，基于新中式复古下的全新设计语言，以及8寸悬浮屏，加上同级唯一150正置水冷引擎，高刚性车架等诸多优势配置，其整体产品竞争力颇高。九匹马力也在新车上市之后对其进行了深度体验，今天来看KR150的静态部分。
简约新中式复古，细节考究显造车诚意
KR150外观设计定位新中式复古风格，原创度较高，整车既有大家普遍认同的简约圆润元素，又有天圆地方中式哲学下的星环头灯加方形尾灯设计，简约而不失典雅。
车漆是复古车的精髓，KR150提供了四个配色，整体风格都是契合新中式复古的典雅调性，试驾车的珍珠白配色，细腻质感颇高，阳光下光亮饱满，配合头灯以及转向灯等多处的镀铬部件点缀，整体的美观度不输同级车型。
KR150头灯虽没有透镜，却有着不错的照明效果，近光铺路，远光“打狗”，这是目前很多同级车型难以达到的。尾灯放射样式设计，有着旭日东升美感，且警示效果也不错。
实车细节能够体验到的涂装工艺、覆盖件按压质感以及合缝工艺都是属于头部车企的正常水平。几百公里的实际使用，在诸如地台黑色塑料覆盖件沾灰量极少、座垫软硬适中且材质防滑效果较好，以及出乎意料的灯光效果等等细节设定上，都足见光阳对于造车的诚意。
配置满级只是表象，动力/车架才是核心
先看整车的基本数据，KR150座高770毫米，我的身高170厘米，可以全脚掌落地且有弯曲，目测160厘米女生也能双脚触地。整备质量138公斤，轴距1366毫米，紧凑车身设计，轻量化也不错，上手难度不高。油箱容积8升，油耗我也做了实测，下期动态部分给大家分享。前后12寸的正新轮胎，前轮宽度120，后轮130，基本都是主流设计。
脚踏部分因下置油箱加油口设计原因，导致中间部分长度表现一般，好在左右脚踏位置长度，以及整体的宽度都是正常水准，所以脚踏部分的面积表现还是不错。舒适的骑行姿态下，KR150的腿部舒展度很高，没有蹲坐难受姿态，上半身也是非常轻松，这一块的设定都是的得益于光阳专注踏板多年来累积的造车经验。
配置方面，ABS、TCS、边撑熄火、无钥匙启动、双油门拉线、双充电接口等等配置都是配有，这里就不再赘述。
重点说一下KR150这块8寸的悬浮液晶屏；基于官方赋予整车新中式复古格调，这块屏幕所带来的智能享受，科技感提升恰好与其轻奢内涵相符。当下新能源汽车以高科技大屏作为其智能化优势的主要体现，光阳作为踏板领域头部品牌首次在KR150上下放这类汽车级豪华配置，足显其在产品智能化发展领域的前瞻性。
实际的使用体验这块屏幕，除了尺寸更大，骑行过程中驾驶者对于车辆实时信完全掌控外。通过“光阳之家”APP还能够实现车辆定位、围栏防盗、骑行轨迹查询、投屏导航、OTA远程升级等等功能。
因为APP内置有导航，驾驶者搜索目的地即可在车辆屏幕开启导航显示，这样手机放在储物格充电就行，不用再额外安装手机支架，便利性提升。同时实际的使用，这块屏幕的反应速度，导航功能性等表现都是同级第一梯队。
储物空间上，因为是底置油箱，所以座桶开口很大，能放四分之三头盔，且有较大富裕空间放其他东西。前置储物格为封闭式设计，容积表现一般，放手机钥匙等小物品是OK的，储物格里有提供USB和Type-C两个充电接口，实测充电速度还是很快。同时，原厂设计有隐藏挂钩，提升载物能力。
最后重点，就是KR150搭载的这台正置150水冷动力，最大功率11.2千瓦，多车型的应用，运行品质以及稳定性都是不用大家担心的。同时还有光阳一贯的良好车架以及制动表现都是为这台复古踏板操控性加码的关键，这些我们都放在下期动态部分来聊。
编后语
基于12980元的定价，光阳KR150给到的配置等级，在同级别车型中的性价比表现不用质疑。不管是新中式风格外观设计，包括对精致度的打磨，还是以8寸悬浮仪表的代表的满级配置，这些都是挑不出毛病。作为一台交通工具，核心的动态表现才是关键，感兴趣的下期继续来看。