最近奔达官方分批发布了黑旗600的全部配置清单，车友们一边刷手机一边等，结果等来了发动机参数、电子离合、空气悬挂……唯独没等来那个最关键的数字。
价格，要等到6月18日预售才揭晓。
但没关系，配置单已经够让人坐不住了，今天咱们就来聊一聊，这台中排量V4巡航，到底堆了多少料。
聊奔达，一定得先从外观聊起，因为这品牌在“好看”这件事上，确实有两把刷子，黑旗600整车造型饱满，肌肉感十足，异形油箱线条凌厉，分体坐垫的车线处理得相当精细，跟硕大的V型四缸发动机放在一起，这车该有的气势，它全有了。
双边四出的排气布局，不仅看起来唬人，声浪传递也更直接，三种配色，松烟绿、极曜黑、云境灰，各有各的味道。
黑旗600搭载的是奔达自研的598cc V型四缸水冷发动机，最大功率52kW，最大扭矩55N·m，最高时速180km/h，运转平顺性出色，它还配备了怠速闭缸功能，等红灯的时候，系统会自动关闭两个气缸，减少热量和油耗，夏天骑巡航等红灯，腿毛不被烤焦，这件事有多重要，只有经历过的人才懂。
黑旗600分为Pro版和Ultra版，两个版本都标配了电子油门和定速巡航。
电子油门就是让ECU直接控制节气门开度，可以解决传统拉线油门迟滞的问题，你拧多少，它给多少，跟脚程度上了不止一个台阶。
但Ultra版多出来的两样东西，才是真正的大招，第一，第三代电子离合系统，开启这个模式后，你换挡根本不用捏离合手柄，左脚踩一下档杆就行，当然，想体验传统机械操作乐趣，一键切回手动模式就行。
第二，双腔空气气囊减震，它可以根据路况主动调节悬挂软硬和高低，过烂路的时候自动变软，跑高速的时候自动变硬，这比起传统的绞牙减震，滤震效果柔和了不止一个档次。
这两样配置放在一块，Ultra版和Pro版的差距就很清晰了：Pro版是够用，Ultra版则是享受。
两个版本共享的标配配置，高亮透镜大灯，晚上看得清路，猎户座风格坐垫，坐着不累，边撑熄火保护，防止忘记收脚撑就挂挡的尴尬，BCD智能车联网系统，TFT全彩主仪表 + 油箱位置圆形副仪表，1080P前置行车记录仪，18W Type-A+C双充电口，这些配置放在一起，基本把你后期想改的东西都提前安装进去了。
现在最重要的问题——价格，配置堆得这么狠，Pro版和Ultra版到底定在多少？如果Ultra版摸到了四万以上，那竞争对手就不只是国产巡航了，二手准公升的选择也有一大把。
凭心而论，黑旗600的外观和配置确实“攒劲”，V4引擎、电子离合、空气悬挂、定速巡航……这些关键词拼在一起，放在三年前，你根本不敢想象这是一台国产巡航。
6月18日预售开启后，更多实车信息和最终定价将浮出水面，在此之前，所有关于售价的猜测都只是推测，那大家觉得最终会定价多少呢？可以在评论区聊聊。