8970块，广州豪进造的这台小肥鹅，主打一个看得见的萌和摸得着的配置单。740mm座高、108公斤整备质量，推车不用练肌肉，等灯双脚能踩实。
前脸圆润得像吹起来的气球，LED灯组嵌在胖乎乎的车壳里，转向灯也用了LED。正新轮胎配上12寸铝合金轮毂，前110后110，抓地面积摆在那。车身尺寸1810mm，转弯半径1.88米，钻巷子调头一把够用。
这台1P52QMI-3发动机，124.8cc单缸风冷，9.4匹马力在7500转爆发，10个牛顿米扭矩5500转就到位。脉冲点火系统是亮点，按下去没有启动电机那种干吼，安静得像偷着乐。CVT皮带传动，左手右手都不用捏离合，拧油就走。官方说百公里2.2升，6升油箱算下来续航能撑个两百七八十公里，88的表底速度城里够用。
刹车给了前后碟刹，前220mm后198mm，单活塞卡钳。标配ABS，前后轮都有，湿滑路面捏死不怕抱死。牵引力控制能关，边撑熄火和倾倒熄火直接焊死在逻辑里。无钥匙启动和5寸TFT仪表连着手机，USB口在车把边上，导航投屏没有，但T-BOX能看车在哪。
说说硬成本压缩的地方，川南的前后减震，前叉26mm内管，后边只有一根单减震，过减速带屁股能收到路况简报。没有CBS，没有胎压监测，双闪开关也省了。整车只有两个颜色可选。
这台小肥鹅谈不上越级打怪，就是一台把基础配置给足、外观做出差异化、骑行门槛降到最低的城市通勤工具。对得住价格，但也别指望惊喜。