10,980元，翼龙扔出一枚“破风翼”。第一眼看过去，视线就粘在那对悬浮式导流罩上——两侧往外一撑，静止摆着像要起跑。灯组更狠，80000cd双透镜，晚上开灯直接在地上切出两道光刀。
动力这块，数据摆桌上，11.6kW、14.7N·m。62万多台发动机跑过的底子，起步给油就走，6500转扭矩喂饱，8500转继续往上拽。136公斤整备质量，755mm座高，腿短星人双脚也能粘地。前后同步悬架加1320mm短轴距，钻巷子、回形弯，车屁股跟着脑子转。
配置上，T-BOX II代记轨迹、查定位、OTA升级，属于那种“平时想不起，用了就回不去”的东西。刹车前240mm后220mm盘，配双活塞和单活塞，力道够线性。闸把改了电路结构，雨天捏着不慌。
最骚的是炮筒高位消声器——防震套加不锈钢筒，声音出来不炸，但厚。这玩意儿放在150级别里，属于“别人不敢做，它做了还做成了”。
客观说一句，9升油箱跑长途得算着点进站，单盘前刹激烈下山得提前收油。但冲着这副骨架和破风翼，万元级别里，它确实长了一张不好惹的脸。