国内自动挡巡航市场里，钱江闪系列一直是关注度很高的车型，2026款闪300 AMT与闪400 AMT同步更新上市，定价分别为20999元和22599元，两款车型差价仅1600元，共享同款迭代AMT4.0变速箱，外观设计一脉相承，但动力、车身尺寸和定位区分清晰，覆盖新手通勤、双人长途两种需求，也是目前同价位里少有的双排量自动挡V缸巡航组合。
两台车外观沿用家族经典美式巡航造型，圆形复古大灯、饱满V缸机身、宽厚轮胎营造浓郁巡航氛围，新款统一做全车黑化升级，排气、轮毂、发动机外壳全部熏黑处理，搭配多款纯色版画，哑光黑、活力橙、浅蓝等配色适配不同审美。
车身线条简洁利落，短尾设计兼顾利落观感与后座实用性，宽大皮质坐垫厚度充足，长时间骑行不会明显硌腰，整车复古氛围感统一，停放在路边辨识度很高。
两车最核心的共用配置就是第四代AMT手自一体变速箱，彻底省去传统挡车油离配合的操作，对新手十分友好。系统支持D自动、DS运动、M手动拨片三种模式，换挡速度压缩至0.3秒，降挡补油逻辑优化，堵车蠕行、低速跟车不会出现顿挫闯动，左手把自带换挡拨片，想体验手动操控也能随时切换。
动力是两款车最核心的分水岭，闪300搭载296cc 60°V型双缸水冷引擎，最大功率22.6kW，峰值扭矩26N·m，动力调校柔和平顺，60km/h以内城市通勤动力随叫随到，单人代步完全够用。
整车整备质量168kg，700mm超低座高，155cm以上骑手都能轻松双脚落地，原地挪车、窄巷掉头灵活性出色，13.5L油箱满足日常市区通勤，适合刚拿驾照、身材娇小、以单人短途出行为主的骑手。
闪400升级385cc V缸双缸动力，最大功率26kW，峰值扭矩36N·m，比闪300多出10N·m扭矩，4500转就能释放全部低扭，载人、爬坡、高速超车底气更足，满载双人骑行动力不会疲软。
车重173kg，座高720mm，轴距更长高速行驶稳定性更强，搭配16L大容量油箱，续航轻松突破400公里，原厂盖茨皮带传动，后期免维护、行驶噪音更低，兼顾日常通勤与周末短途摩旅，适配经常带人、偶尔跑长途的用户。
安全配置方面两款车全系标配双通道ABS与TCS牵引力控制系统，湿滑路面刹车、起步打滑都能有效抑制。制动规格存在区分，闪300前轮280mm刹车盘，闪400升级300mm大尺寸碟盘，制动手感线性，紧急制动信心更足。悬挂结构都采用前正置减震搭配双边后减震，滤震表现够用，闪400更长轴距带来更好的高速稳定表现，两车均配备侧撑熄火、LED全车灯光，基础实用配置没有缩水。
综合两款车型定位来看，预算有限、主打单人城市代步、看重低座好操控直接选择闪300；愿意多花一千六，想要更强低扭、双人出行、兼顾长途摩旅，闪400的动力、续航、制动规格升级都很有价值。两款同平台自动挡V缸巡航，覆盖不同骑行需求，也是入门巡航车型里性价比很高的选择，线下试驾能直观感受到两车动力与车身操控的差别。